新换乘大厅牵起1、2、8三线

　　今年年底，地铁人民广场站240米长的换乘通道将“作古”，新的大三角形换乘大厅正式启用，1、2、8号线能方便换乘。届时，1、2号线及2、8号线之间通过换乘大厅连接，平均距离为70米左右（目前换乘长通道长约240米）。在建的换乘大厅已于6月20日结构封顶，眼下正进入安装、装饰阶段等收尾工作，将于年底前随8号线一并启用运行。

　　1、2号线换乘节约一半时间

　　换乘大厅启用后，从1、2、8号线进入换乘大厅一共有25个门洞。记者昨天在换乘大厅建设工地实地体验了1号线换乘2号线的路线。从1号线列车车厢出来，乘坐电梯上到1号线站厅层（地下一层），走十几步路就到了最近的一个连接换乘大厅的门洞（站厅层有此类门洞六个），穿过门洞就到了大三角形换乘大厅，再走约70米就到了2号线的楼梯口，这里将设置三上三下共六部自动电梯方便乘客下到2号线站厅（地下二层），最后再通过楼梯下到位于地下三层的2号线候车站台，整个换乘时间约5、6分钟，比原来节省大约一半时间。

　　由于2号线的位置在1号线之下，两线站厅层不在同一平面，因此2号线乘客从车厢出来换乘1号线，比1号线抵达换乘大厅要多上一层楼。

　　年底8号线就要开通，8号线人民广场站与1号线人民广场站的站厅层在同一平面，相距20米，步行时间约两三分钟。不过8号线乘客要经过换乘大厅去换乘2号线，需要穿过1号线站厅，所需时间比1、2号线之间的换乘时间要多花费两三分钟。

　　每小时能通过7.6万人次

　　由于历史原因，人民广场站目前采取“顺时针方向”的换乘方式，1号线乘客换乘2号线均需走长通道，步行时间约10分钟。

　　目前1号线每天进出人民广场站的乘客为6.8万人次，远高于2号线人民广场站进出客流的2万人次；而人民广场站1、2号线之间早高峰时段换乘客流达3万人次，每天的换乘客流高达20万人次。据悉，年底启用的换乘大厅，每小时乘客通过能力达7.6万人次。