新换乘大厅这里有阳光

　　人民广场换乘大厅是由已建的轨道交通1、2号线及联络通道所围成的三角形区域，北边紧贴2号线和九江路，东边紧贴1号线和8号线，西南面紧贴联络通道，整个大厅位于九江路南侧的人民公园绿地内。

　　换乘大厅上面开大天窗

　　换乘大厅使人眼前一亮的是，其最中间上方建有一个16米直径的大天窗，可以实现大厅的自然采光。同时，在换乘大厅的上方边缘，另设有一排长度达120米的天窗，强化了自然采光的“力度”。据换乘大厅建设项目部负责人徐明官透露，之所以在地铁车站首次采用自然采光法，既有建筑美观方面的考虑，同时也为当下正在倡导的“建筑节能”出把力。

　　增加通风口，为车站降温

　　年底启用的1、2、8号线人民广场站换乘大厅，也将成为地铁空调系统节能改造率先试点的地方之一：热空气进入地铁车站前，就先实施人为降温。

　　人民广场站每天换乘客流量巨大，导致站厅层闷热，空调换气系统负担加重。目前地铁站台、站厅运营的换气装置，一般采用冷空气出热空气进的原理。在这样的地下环境中，未免令人感觉不舒适。专家为此推出新设计——在换乘大厅适当多增加些通风口，换气中利用蒸发冷却设施，一方面降低热空气的温度，另一方面利用蒸发气体产生的水汽，增加地下空气湿度，提高人体舒适度。

　　据悉，1号线人民广场站还将对内部风口、风量进行适当调整。包括墙体材料、照明等在内的节能改造也正在进行中。预计系统改造后，将有效节能约10％。