地铁骡马市站点恢复通车

　　四川新闻网-成都日报讯：

　　陶宁徐晶晶本报记者周海波

　　昨日零时，羊市街东口地铁骡马市站点正式恢复通车，人民中路一段由北向南单向通行，羊西线潮汐式交通恢复实施。上午9时，早高峰顺利度过，不光骡马市周边交通顺畅，全城也没有出现任何拥堵。通车首日的早高峰挑战，以全面胜利告终！

　　好消息！蜀都大道西段提前结束早高峰

　　这标志着羊西线潮汐式交通恢复后城西道路通行能力得到极大加强，曾困扰市民的清江东路一线交通拥堵现象得到消除。

　　昨日上午7时50分，记者来到了羊市街东口。此时路口交通已经恢复由北向南通行，一辆辆由太平洋全兴店向天府广场方向行驶的汽车正有序通过，玉带桥方向通往羊市街东口的车辆在此处右转，羊市街方向由西向东的车辆也顺畅地朝玉带桥方向行驶，整个路口的交通都显得十分畅通。在周边的各个路口，交警二分局的交警已经在忙碌，安放指示牌、布置锥形桶，为即将到来的早高峰提前作准备。

　　8时15分，市交管局局长李建伟率相关部门负责人出现在了路口。此时的车流量已经明显增多，在路口的交警二分局分局长王建明、四分局分局长李文胜的对讲机里一片繁忙应答，各个路口的交通信息正不停反馈过来，全城交通早高峰势头开始出现。此处路口排队等候红绿灯信号的车队也逐渐拉长，羊市街上车队差不多排了50米，而太平洋全兴店朝南方向的车队则排到了中国银行楼前。尽管如此，汽车还是有序通行，信号灯一亮，等候的车队基本上都能一次性通过。

　　8时30分，羊市街、人民中路一段两个方向驶来的车流量明显加大，早高峰正式到来。城区各个地点的交通情况不断汇报过来，坐镇指挥的李建伟却是一脸轻松，看来全市的交通情况应该不错。车流高峰大约持续了10分钟，路口交通都没有出现拥堵。

　　“蜀都大道西段的早高峰提前15分钟结束！”8时45分，李文胜向李建伟报告了一个好消息。据李文胜介绍，蜀都大道西段的清江东路等处早高峰一般是8时30分至9时，可现在才8时45分就提前结束了。从道路实际情况来看，羊西线潮汐式交通恢复后，多了一条城西进城的快速通道，城西道路的通行能力得到了大大的加强。

　　9时，整个城区的交通已经恢复正常，第一天的早高峰挑战以全面胜利告终。

　　亮点：寸土必争

　　三扩路口 非机动车不再排长龙

　　“寸土必争”理念在昨日的羊市街东口再次得到印证。记者在现场看到，机动车出行畅通，倒是各个路口的非机动车流量巨大，尤其是由西向东的非机动车流阵容更是庞大，每次在路口等候信号灯的数量都在百辆以上。在交通协管员的提醒下，非机动车都能顺利通行。

　　8时30分，非机动车流量达到了最高峰，一时间，羊市街东口南侧的自行车从路口排到了几十米开外，开始影响到了机动车的行驶，这引起了正在现场察看情况的李建伟的注意。他立即向路口交警发出了指令：“把路口的隔离墩朝里面抬！”李建伟的指令下了3次，隔离墩一连抬了3次，才算定下了位，路口非机动车道至少拓宽了半米，非机动车排长队的情况一下子得到了缓解。据李建伟介绍，第一天早高峰亲临现场，主要是为路口道路的优化作调研，下来交管部门还会针对羊市街东口交通实际情况作调整，只要能保障畅通，就会“寸土必争，分秒必争”。

　　焦点：天府广场

　　三处分流 经受住最大交通考验

　　人民中路由北向南单向通行了，天府广场则成为一个中转站，各方的交通压力一下子就向天府广场涌过来。可以说，在昨日的早高峰里，天府广场经受了全市城区内最大考验。昨日上午8时20分，记者刚到天府广场，立即感觉到了异常的紧张。由北向南、由西向东的两股车流在这里汇合，车子一辆接着一辆，阵势十分壮观，到处都是指挥疏导车流通过的交警身影。祠堂街、新声剧场、新华书店、摩尔百盛这三个路口都设置起了锥形桶和提示牌，车流被分向南边和东边，整个场面忙而不乱。上午8时40分，天府广场顺利通过早高峰，又恢复了往常的顺畅。

　　交警一分局二大队大队长周小川光安排指挥大队28名警力在广场上疏导就已经折腾得一身汗水。他告诉记者，远端分流再次成为昨日保障天府广场交通顺畅的法宝。早在前日，分局就预料到由北向南放行后天府广场会遭遇前所未有的交通压力，分局长刘晋明带队在广场上制作交通预案，确定在三个点实施远端分流。在昨日的实战中，祠堂街、新声剧场路口主要针对由西向东的车流实施分流，新华书店路口右行上人民南路分流，摩尔百盛路口分流南向北的车流，确保人民商场路口交通。这些措施都取得了明显效果，确保了天府广场中心地区的交通顺畅。

　　从西进城

　　何必再挤蜀都大道

　　潮汐式交通具体时间段：早高峰7时30分至9时，实行由西向东单向行驶；晚高峰17时30分至20时，实行由东向西单向行驶。

　　昨日上午的早高峰显示，城西的交通一下子顺畅了，这绝大部分应该归功于羊西线潮汐式交通的恢复。恢复潮汐式交通后的羊西线十分畅通，可以说道路的通行能力还没达到饱和状态。与此同时，城西进城的另外一条主要干道——蜀都大道西段的交通压力尽管比骡马市地铁站全封闭施工时小些，但车流量仍很大。

　　羊西线目前通行能力尚不饱和

　　由于羊西线潮汐式交通昨日正式恢复，许多司机还不是很清楚，在出行时仍按照惯例直接上蜀都大道，没有走羊西线这条快速通道。导致羊西线通行能力不饱和，而清江东路等蜀都大道西段的交通压力仍很大。交警特提醒广大司机，羊西线潮汐式交通已经恢复，从西进城不必再上蜀都大道了。

　　人民中路单行道钢架桥限重10吨

　　昨日上午，记者在现场看到，恢复由北向南单向通行的人民中路一段东侧路口安放起了一块限重标志，显示该桥只允许10吨以下的车辆通过。

　　据介绍，这两根由北向南的车道，路面是由军便梁、路面板和沥青路面组成的临时道路系统，由交管部门和地铁施工方经过协商，确定了核载以后设计，属桥梁系统，只允许重量在10吨以下的车辆通过。在羊市街东口的南侧入口处，还将设计龙门架，将限高3米，大型货车、运渣车将不允许通过。

　　同时交警还提醒，由于羊市街东口至喜来登路口由原来道路西侧通行改为东侧通行，喜来登路口较为狭窄，东御河沿街西口左转车辆与西御河沿街东口直行车辆，还有羊市街东口至喜来登路口东侧单向通行的车辆都在此路口左侧交汇，容易引发交通拥堵，交管局决定将东御河沿街由现在双向通行改为由西向东单向通行。

　　注意这个红灯不限右转

　　1、羊市街东口红灯限不限制右转车辆？

　　答：羊市街东口红灯只管朝羊市街直行的车辆，右转车辆并不受限，可以在确保安全的前提下放心右转上人民中路。

　　昨日的羊市街东口有一个交通变化，那就是由玉带桥方向可以朝羊市街双向通行。由于7时30分至9时的潮汐式交通，这段时间里，羊市街由东向西单行，出城车辆只能在西玉龙街朝太平洋全兴店方向右转行驶。这个时候，羊市街东口的信号灯一直显示为红灯，不少驾车行至此处的司机就有些拿不准是否能向右转，常常排在西玉龙街街口等候，直到路口交警示意才右转通行。据交通部门介绍，在这个路口，右转车辆并不受红灯限制，可以在确保安全的前提下放心右转上人民中路。

　　2、西玉龙街口过街绿灯为啥只有5秒？

　　答：这是高峰时间的配置，高峰过后过街绿灯时间就会变长。

　　昨日上午的早高峰时间段里，记者发现，人民中路西玉龙街街口的红绿灯转换时间十分频繁。经过掐表，过街绿灯信号时间只持续5秒钟，自行车和行人过这个路口必须抓紧时间才能通过。“绿灯时间是不是太短了哦？”现场许多骑车人和行人都发出了相同的疑问。

　　针对这个情况，记者现场采访了市交管局科技规划处优化科科长汪金宝，他告诉记者，由于早高峰期间西玉龙街路口承担羊西线方向双向通行车流，直行右转车流都很大，若绿灯时间配置太长，两边车流可能在此搅成一团。因此，这个5秒钟的时间是专门为高峰配置的。高峰过后，过街绿灯的时间又会变长，保证市民能放心过街。

　　3、公交车会不会改道由北向南通行？

　　答：短时间内，公交车都不会改道经单行道由北向南行驶。

　　对于不少市民关心的人民中路由北向南单行后，公交车是否会改道的问题。汪金宝介绍，和前面限重限高的原因一样，单行道路面是由军便梁、路面板和沥青路面组成的临时道路系统，由交管部门和地铁施工方经过协商，确定了核载以后设计的，属桥梁系统。公交车是否能从上面通行，这还需要交管部门和建筑单位共同勘验，论证后确定安全性后才能作出决定。