详细降价方案将公布

　　公交降价听证预备会今日举行

　　详细降价方案将公布

　　本报讯 (记者／张玮)深圳公交票价降价听证预备会将于今日举行，并向社会公开此次降价方案，这是记者昨日从深圳市物价局获悉的。据了解，目前深圳公交票价主要由市场调节，仅在特区内实行政府公益性补贴，以致深圳公交票价处在全国较高水平。而此次拟推出的降价方案，有关人员表示，将在现有的油价补贴和公益性补贴基础上，制定相应的票价补贴机制。

　　票价最贵但利润不高

　　据了解，此次公交降价听证会最初源于今年深圳两会上，市人大代表、政协委员纷纷就公交票价问题提出的建议。深圳的公交票价从2000年开始核定为冷巴人公里基价0.25元，普巴0.17元；而北京的人公里基价仅为0.1元，相比较其他城市，深圳的票价居全国之首。对于上述现象，公交票价降价的主要提案提交人、深圳市政协委员杨一平将之归结为“市场化的过度竞争”。

　　而另一方面，公交企业则表示，自己的利润普遍不高，一些中小公交企业更是微利经营。有关统计数据也显示，目前公交线路中，呈现“1／3盈利、1／3亏本、1／3基本持平”的情况。“目前深圳对公交企业采取的措施是政策的优惠加部分经济补偿，包括减免养路费、客运附加费等。其中，经济补偿并非每个企业都能享受到，而且享受到的企业将其中一部分补贴到了对老人学生的优惠票价上。目前已知的对公交企业的直接经济补偿每年为1亿元，而北京每年补贴为40亿元。”一名业内人士曾这样透露。为此，“财政补贴公交才是降价之根本途径”成为各方的主流呼声。

　　将制定相应票价补贴机制

　　此事随后引起了深圳政府的高度关注，在今年市人大四届三次会议上，许宗衡市长在政府工作报告中明确提出，将逐步实现特区内外公交一体化，适当降低公交票价，减轻市民出行负担。据市物价部门相关人士介绍，深圳公交票价目前主要由市场调节，政府对公交企业进行燃油方面的浮动油价补贴，此外仅在特区内由政府进行公益性补贴，对老年人、残疾人等实行乘车优惠，并对校巴进行补贴。此次拟推出的降价方案，将在现有的油价补贴和公益性补贴基础上，制定相应的票价补贴机制。“比如说公交企业成本核算要收2元，最终定价1.5元，这中间0.5元的差价由政府补贴，这就是票价补贴。”

　　据悉，在今日下午召开的“深圳公交票价降价听证预备会”上，市物价部门不仅会发布详细的降价方案，还将为报名参与此次听证的7位市民代表颁发聘书，并公布其信息。而正式的听证会将于今年9月4日正式举行。