停车监管员竟被轿车拖行五十米

　　停车监管员竟被轿车拖行五十米

　　街边泊车咪表刷卡收费缘何频频起争执

　　□本报记者 解亮/文 通讯员 钱璐斌/摄

　　昨天上午9点半左右，杭州定安路6号附近的路边停车泊位，突现惊险一幕，一辆蓝色东风标致轿车突然启动急驰，将车旁一名身穿“停车监管”制服男子拖行了50多米，最终在惯性作用下，男子被甩倒在路旁。当轿车试图掉头离开时，被附近群众拦住。

　　■新闻事件

　　街头停车收费起争执

　　被拖倒的停车监管员姓陈，昨天下午两点，在医院处理完伤口后，老陈又回到路边上班。烈日火辣辣照在路面上，空气也显得灼热，每当有车停到车位上，他都要跑过去提醒驾驶员刷卡缴费。提起上午发生的事，老陈叹了口气道：“太不理解我们了。”

　　老陈介绍，当时他正提醒停在3号车位、车牌为浙A96T××的轿车司机刷卡缴费，驾驶员是一名四十岁左右男子，称手头没有缴费卡，直接掏出10元钱，“我们一般不能直接收现金，所以我让他买一张面值40元的缴费卡，但对方不同意，一定要现金缴费，双方发生争执。

　　“后来车子就突然启动了，向北面开去，我本能地抓住车窗玻璃，没想到车子越开越快，把我拖了50多米还没停下。等他开到13号车位旁，我实在抓不住了，被猛地甩了出去。那辆轿车还想掉头开走，被一旁居民拦住，有人打了110。”老陈继续回忆道。

　　老陈捋起右胳膊衣袖，露出肘部被擦破的伤口，还指了指挂在腰间被磨烂的手机套。与身体受的伤相比，心里的憋屈更让他难受，“在有咪表的路边停车，需要刷卡缴费，任何一个司机都应该知道，怎么有时就会牵出这么多麻烦呢？”老陈想不通。

　　昨天下午，记者联系浙A96T××车主，他告知，上午车子是借给一个胡姓朋友开的。记者随后打胡先生的电话，对方关机。

　　■各方说法

　　停车监管员 几乎每天遇到不愿缴费司机

　　“其实大多数司机还是很客气的，听见我们提醒，都会主动出来刷卡，但个别司机素质实在有问题，不愿缴费不说，还常常破口大骂。”老陈说，自从当上停车监管员以来，他几乎每天都要遇到不愿缴停车费的司机，他们有的认为停车时间很短，不用缴费；有的则以手头没缴费卡为由推脱。

　　定安路上一名女停车监管员说，有些司机还会为停车时间长短与他们发生争执，她就曾被人骂作“讨饭的”，含着泪接过别人手中的缴费卡，听着骂骂咧咧声完成工作，“当时感觉真委屈，我们也是在劳动啊，为什么就得不到理解呢？”

　　老陈还介绍，有些司机看见他们走过去，便开始在车里打电话，“坐在车里有空调，没什么感觉，我们大热天站在外面，早就满头大汗了。有人打完电话，直接将车开走，我们就算空等了。”

　　采访中不少停车监管员表示，工作中遇到这么多困难，归根结底还是因为所从事的职业得不到尊重，“有些司机根本看不起我们，虽然我们天天站在路边风吹日晒，每个月也就1000多元的工资，但也在为杭州的建设做贡献啊。”

　　停车司机 不能用现金常有抵触情绪

　　记者在路边随机采访了几位正在停车的司机，他们大多表示，停车刷卡理所当然，对停车监管员态度不好，没什么道理。

　　驾驶福特车的司机黄女士，刚刚将车停在定安路26号门前车位，便主动下车，拿着缴费卡来到咪表前，可能由于操作不太熟练，最后还是让老陈帮她刷了卡。“其实刷卡挺方便的，可能有些司机对停车价格有意见，才会态度不好，但这些与停车监管员也没什么关系，没必要为难他们。”黄女士说。

　　采访中，也有部分驾驶员提出不同看法，他们认为大多数争执，还是缘于现金与缴费卡的冲突，“如果身上没带卡，又不能用现金缴费，就得至少花40元买张新卡，虽然以后还可以用，但总感觉停一次车，就要掏这么多钱，有点强制消费的感觉，心里不舒服，才会对停车监管员有抵触情绪。”司机贾先生说。

　　（对上述情况，老陈说，他们经常遇到，一般都会劝本地车辆买卡，如果是外地车辆，在杭州使用缴费卡机会不多，也可以用现金缴费，“但是只有小组长可以办理现金收费手续，但小组长不可能总呆在一个停车点，有些司机等得不耐烦，还是会冲我们发脾气。”）

　　停车主管 希望司机理解停车监管员

　　在杭州市城市建设发展有限公司道路停车主管董洪涛看来，上述问题确实让他头疼，“今年已经发生四五起了，有一名停车监管员被打，在医院住了很长时间。我们一直在呼吁，不要用粗暴态度对待停车监管员，他们大多是下岗职工，本身生活就不容易，现在凭自己双手谋生，理应得到大家尊重。从更高的角度来说，他们也在为城市建设做着自身贡献。”董洪涛说。

　　至于司机与停车监管员为何时有争执，董洪涛解释，还是对泊车收费宣传过少，造成有些司机不理解、不支持。“其实，停车收费，钱都是专款专用，用来支持道路建设，是为了让更多人出行方便，大家应该理解。”

　　董洪涛说，目前使用的停车缴费卡，没有有效期限制，只要咪表还存在，司机购买后，就可以一直使用，完全没必要强求现金支付，“对于要求付现金的司机，可以向该路段停车监管小组长提出，我们会尽量满足。”

　　对于停车监管员的弱势地位，董洪涛认为，因为停车监管员没有强制执法权力，对司机没有制约性，只能以劝导为主要手段。希望能尽快与相关部门联动起来，找出一条让双方都满意的服务方式。(2410801)

　　（感谢张先生提供线索）