漳河大桥南桥因为桥面塌陷“夭折”

　　本报邯郸电（记者 王彬）8月20日，省道邯大公路上的漳河大桥南桥桥面突然下沉，塌陷面积累计约30多平方米，其中最深处达15厘米，由此造成大桥报废。据当地交通部门介绍，该大桥的设计使用年限为50年以上，而目前通车才13年。他们认为，往来货车严重超载，是造成该大桥“短命”的罪魁祸首。

　　邯大公路（邯郸市区-大名县）是我省南部地区与山东、河南两省紧密相连的交通大动脉，也是邯郸境内路况最好的一条省级公路，全长80余公里，上下双车道，日均车流量在1万辆以上。而日前刚刚停用的漳河大桥南桥正好位于大名县路段，属于向东行驶的道路（上车道）。

　　8月23日上午，记者在距东侧桥头二三十米远的桥面上，看到了两块明显的塌陷区域，其中一处的面积有20多平方米，另一处近10平方米，平均深度约为七八厘米，个别地方达15厘米左右。另外，下沉部位的四周还产生了三四厘米宽的裂缝。

　　记者在采访中了解到，8月20日上午9时许，大名县交通局未庄养护中心工作人员王洪英自东向西对漳河大桥路况进行例行检查时，突然发现南桥的桥面上有大面积塌陷及严重裂缝现象，立即向上级进行汇报。当天上午10时30分，经邯郸市有关部门批准，漳河大桥南桥全面“断交”。

　　为禁止所有车辆在桥上通行，工作人员在大桥两端分别设置了六道用沙土堆成的“路障”，并在路边挂有“危桥，请绕道通行”的醒目警示牌。与此同时，公路执法人员还在一些路口设置了检查卡，要求单轴载重8吨以上的大货车全部改道309国道（邯郸—馆陶）或肥馆线（肥乡—馆陶）行驶。

　　据了解，漳河大桥南桥建成于1994年，由邯郸市交通局原工程处承建，桥长152米，宽9米，设计承载力为单轴15吨，使用年限最少50年。那么，好端端的一座大桥，为何仅通车13年就突然“夭折”了呢？

　　大名县交通局一位负责人解释说，邯大路是邯郸境内唯一没有收费站的高等级公路，而南桥所在的上行道路又是邯郸、武安、包括山西等地运煤货车进入山东、河南的重要通道，所以平时车流量较大，再加上大多数货车超载严重，有的货车重量高达180多吨，由此造成了大桥因不堪负重而“寿命”骤减。

　　这位负责人指出，经当地有关桥梁专家鉴定，大桥存在塌陷问题比较严重，同时桥下的空心板也已出现破裂，所以已不能继续使用，必须拆除桥面或全部销毁重建。值得庆幸的是，这一险情被工作人员及时发现，并当即采取了应急措施，否则有可能发生桥塌车毁人亡的重大事故。

　　据悉，目前邯郸市交通局已将漳河大桥南桥出现的危情向当地政府及省有关部门进行了汇报，大桥的有关修建情况需进一步调查研究。在大桥断交期间，除载重大货车不得从邯大路通行外，向东行驶的小型车辆及客车仍可以从下行道临时逆向通过。