哈大高速行车难 年年修路修成九曲十八弯

　　“货车单向收费160元，客车单向收费115元，小车单向收费60元，我们在这条高速公路上交费，却没有享受到高速的快捷和服务的细致，而是要时时绷紧神经以面对随时可能出现的险情。”23日，记者七小时往返体验哈大高速公路，所见所闻让人担忧又气愤：年年都在修路，却把这条路变成了“九曲十八弯”。

　　大车小车拼命加速

　　10时整，记者乘坐一辆新出厂刚两个月的中档轿车进入哈大高速公路。驶上高速公路哈尔滨市近郊的一段，路况的确给人以舒适的感受，路面平整、宽敞，车行稳定、有序，路上几乎所有车辆的速度都提到了每小时80公里。

　　不过只是片刻功夫，记者便发现了一个不和谐现象：每过一个监控路段，一些大小车辆就开始拼命加速，时速都已经超过了140公里。这些车辆还有一个典型特征，就是后车牌全部都摘掉了。“平稳的路段得抓紧跑，以后的路就没法走了。”一名在路边停车修胎的轿车司机说，监控设备只能拍后车牌，所以有备而行的司机都摘掉了后车牌。

　　距离哈市50多公里处，新铺的沥青路面已经消失了，取而代之的是哈大高速原本的水泥路面。

　　快车道却快不起来

　　大小车辆同行一侧路，车辆时速都降到了四五十公里，已经与在哈市主城区的车速一样。由于一些大货车都是超大、超高、超载，后面的一些小车时不时地想超车，一会儿便拐出车队试探一下，很多司机看到迎面驶来的车辆都小心地又拐了回去，也有特别胆大的司机，猛地加速超越了大车。记者看到，一辆黑色轿车在超车并道后，车的尾部几乎就贴着对向驶过的大货车车头。险中求速，生命安全成了儿戏。

　　一辆挂着齐市车牌的大货车停在了路边，三男一女正在紧张地修车。司机告诉记者，哈大高速公路的路况是他走过的所有高速中最差劲的，以前他3个小时跑一趟，现在4个半点儿也完不成。就在刚才经过一个涵洞前，一辆轿车提前加速超车，他只注意车却忽视了路况，在坑包路面上一阵颠簸，导致钢板螺丝断裂。

　　 并道路口设置窄小

　　在到达大庆市收费站以前，记者在哈大高速公路上已经过了七八个并道路口。这些并道路口大多设置窄小，而且角度也非常“陡”，根本就没有一拐而过的可能。在一些维修路段，有的施工单位在距离施工地点百米处设置了临时路标，打出限速60公里的牌子，但由于不明何意，大多数司机并没有采取措施。司机们都在距离并道路口10米或20多米前，才注意到封闭路面的落地铁牌，上面有“前方施工请左(右)拐”等字样。

　　一些司机说，最近几年哈大高速公路年年都要大修，工程拖拖拉拉地铺了一大摊，一干就是小半年，不但给普通过往车辆带来了行车难，也严重影响了他们的运营。

　　姓崔的司机在并道后不久，将车停在了路边，他喘着粗气对记者说，这条道他一个月得跑四五趟，可还是摸不准哪里在修路，哪里又并了新道口，心提到嗓子眼的事已经发生不止一次了。

　　 全额收费令人不满

　　一路来到大庆市，时间已经过去了三个半小时。记者来到了大庆市客运站，又对数名常跑哈大高速公路的客车司机进行了采访。龙运集团的一名司机告诉记者，“你看到来来往往的大货车了吧，哪个不是超载通行，他们已经给路面造成了难以治愈的问题，可还是照样一队一队地在路面上跑。每辆只有160元的收益，可修路要花多少钱，造成的损失又有多少？”

　　记者了解到，经常走哈大高速公路的车辆，对管理单位如今还是全额收费的做法非常愤怒，纷纷指责修路时高速却没有高速样儿，服务不到位。