丰田的“安全经”

　　酒后驾驶、超速驾驶、疲劳驾驶等被称为“马路杀手”，因此，保证交通安全，警惕这几大杀手当然是重中之重。但如何遏制“马路杀手”呢？日本丰田公司的做法堪称“可以攻玉”的“他山之石”。

　　我们对丰田公司并不陌生，“车到山前必有路，有路必有丰田车”的广告词，我们耳熟能详。丰田车受到驾车族的青睐，我们的企业及管理者对丰田公司的管理也推崇有加，相比丰田公司的“管理经”“生意经”，我们对丰田公司的“安全经”却显得生疏。

　　为了遏制交通事故，日本政府先后8次出台交通安全计划。丰田公司响应政府号召兴建了丰田交通安全中心，从1987年到2005年，共有14500名驾驶员自愿到此培训，当然，重视交通安全教育的并非丰田公司一家。正因为交通安全意识能够成为驾驶员、生产厂家乃至全社会的共识，并且付诸行动，才有效地控制了交通事故的发生。2005年日本汽车保有量为7800万辆，而交通事故中死亡人数只有6871人。国家统计局的统计显示，2006年年末，我国民用汽车保有量为4985万辆，当年我国有近八万人在道路交通事故中丧生。

　　我国的汽车生产厂家在热衷促销策划之余，是否也能像丰田公司那样，为交通安全做些事呢？目前私家车飞速增长，拿到执照，就意味着可以开车上路，但是否就万事大吉，一劳永逸？驾照不是司机的毕业证，学习中练，练的过程中学，应该是每个驾驶员的必修课、常修课。但是，他们有这样的“课堂”吗？

　　(作者:笪曲辰)