大桥飞架鄱阳湖

　　鄱阳湖铁路特大桥横空出世，全长5500米，共有145个桥墩。

　　铜九铁路鄱阳湖特大桥指挥部指挥长陈志宜(右二)组织人员在现场进行技术攻关。

　　精确指挥。

　　挑灯夜战。

　　桥下来往于长江与鄱阳湖的商船川流不息，桥上施工人员正在铺设铁轨枕木。

　　8月5日，鄱阳湖铁路特大桥第一孔32米T梁正缓缓运往施工现场铺架。

　　8月5日，随着对讲机里传来的施工命令，南昌铁路局铜九指挥部和中铁大桥局的技术人员开始为铜九铁路鄱阳湖铁路特大桥铺架第一孔32米T梁，这标志着鄱阳湖特大桥的施工进入了最后的攻坚。

　　铜九铁路东起芜铜线的狮子山站，西接江西九江铁路枢纽，线路全长262公里，其中江西境内90公里。铜九铁路的建设，将有利于完善整个长江沿岸运输体系，填补长江中下游沿江铁路中间段的空白。鄱阳湖特大桥是铜九铁路的控制性工程，全长5500米，横跨整个鄱阳湖，全桥共145个墩台，主跨为4Х120米钢梁。

　　据了解，目前全桥下部桩基、承台、墩身帽均已完成，主跨钢梁已基本铺架完成。预计8月底9月初，鄱阳湖铁路特大桥将全桥贯通。

　　胡国林 本报记者杨继红摄影报道