首批20辆速腾出租车昨正式上路试运营

　　四川新闻网-成都日报讯：

　　“咦！那不是新的速腾出租车吗？我要坐一盘！”昨天，首批20辆速腾出租车正式上路试运营，载着乘客穿梭于蓉城的大街小巷……从试运营第一天的情况来看，速腾2.0以其大气的外观、舒适的乘车环境吸引了不少蓉城市民，而对于7元的起步价，大多数乘客表示“可以接受”。根据安排，9月20日前，中心城区今年新增的500辆新出租车将全部上路运营，而新出租车刷卡付费系统也有望在近期投入使用。

　　[新车体验]

　　上路首日 生意比过去好

　　上午9∶00。当记者来到康福德高公司时，20辆崭新速腾出租车已经整齐划一地停放于此。在这之前，20名的哥已经给新车换上了全新的座垫套，并将车身内外擦得干干净净，整装待发。

　　上午9∶30。20辆速腾出租车发动，正式开始上路试运营。记者跟随车牌号为川ATU292、自编号为08233的一辆新车进行了约1个半小时的体验。

　　这辆由一位名叫温贤宁的老的哥驾驶的新车刚刚开出公司，便被两名家住在附近的市民招停，“这边平时车并不多，没想到今天一出门就遇到空车，还是新车。”10分钟后，两位乘客被顺利送到成都客车厂旧厂区，温师傅的新车也完成了首次载客。此后的一个多小时时间内，温师傅又先后送了4位客人分别前往红瓦寺、赖家花园、簇桥以及新南门旅游集散中心，除从簇桥返回城区时空跑了几公里的路程以外，其余时间基本上都是前一位客人下车后一位客人就上了车。对此，温师傅表示：“一般情况下，每小时3到4个客是比较正常的，看来今天新车还比较受欢迎。”昨日下午5时许，记者再次与几位师傅取得了联系，他们表示，白天不到8个小时的时间里上客数基本上都在25人以上，比过去开爱丽舍、捷达的生意还要好一些。

　　昨日，记者也对乘坐新车的几位乘客进行了随机采访，当听说自己在新车上路的第一天就坐上了，他们除表示幸运外，对新车平稳、舒适的性能给予了肯定，特别是对新车后排也有空调出风口感到满意。

　　[市民反应]

　　7元起价基本可以接受

　　“不算太贵，我觉得可以接受，”昨天，从跳蹬河坐新车前往红瓦寺的一位乘客告诉记者，因为自己上车的地段属于不太好打车的地段，能够看到空车都实属不易，所以基本不会考虑新车会多付2元钱的起步价，“因为打到车才是最重要的，并且除了起步价其他都一样，2块钱也不多。”同时，另外几名乘坐温师傅新车的乘客也表达了相同的观点，除非是一新一旧两辆空车同时出现，从节约的角度上讲可能会选择5块起价的旧车，其他情况下绝对不会因为贵2元钱就不打车了。

　　不过，昨天上午10时许，一位在武侯祠附近打车的市民招停温师傅的出租车，当温师傅告诉他起步价要贵2块钱的时候，这位乘客则选择了放弃，“都是打车，我觉得没必要多出2块钱。”

　　昨日下午，康福德高公司总经理陈绍文在电话中告诉记者，从公司GPS监控系统上看，昨天上路的20辆新车实载率都很高，而从司机及时反馈回来的信息来看，绝大多数乘客对新车都非常认可，对于7元的起步价也表示“可以接受”。

　　“车辆档次提高了，服务水平也要提上去，”昨日，陈绍文告诉记者，公司对新车的驾驶员都提出了更高的服务要求，比如在服务时都要求要会讲普通话；要穿着统一的服装，系上深色领带，秋冬天还要穿西服；在机场、车站等地上客时，还必须下车帮助乘客将行李箱等搬运上车。“希望新车的服务与新车一样都是最高档次的，让市民满意。”

　　[司机算账]

　　收入持平 但是更有保障

　　昨日，记者了解到，康福德高公司新招的驾驶员将实行员工化管理，其收入则将按照“600元底薪+提成”的方式获取。提成的具体方式为，每天上交370元给公司，再除去油费、维修保养费等，其余就算是自己的收入。

　　昨日，温师傅告诉记者，由于新车烧油，成本肯定会上涨，每天需要上缴给公司的370元也比过去开爱丽舍高。不过，由于每载一名乘客可以多收入2元钱的起步费，再加上烧油每天只需要去一趟加油站，可以比其他烧气的出租车多在路上跑1个多小时的时间，多拉4到5个客。因此，总体算下来，初步估计收入与原来相差不大，“但公司要买社保、医保，感觉上要有保障一些。”

　　温师傅还表示，由于夜间空车非常多，100公里耗油近12升的速腾2.0肯定不敢与其他出租车一样在路上打街，因此，他们在夜间更多地会选择蹲点载客。

　　[付费系统]

　　刷卡消费系统尚在调试

　　昨天，记者看到，上路营运的20辆新车的计价器与其他出租车有所不同，上面已经设置好了可以刷卡的“刷卡区”。对于市民关心的刷卡乘出租问题，公司负责人表示，最快有望在9月20日所有新车上路之时实现刷卡消费。市交委相关负责人则表示，城市一卡通系统目前仍处于调试之中，将尽快在500辆新车上投入使用。

　　新车上路第一天，记者乘坐的温师傅的出租车计价器还出现了一段“小插曲”，在武侯祠横街载两名乘客前往新南门旅游集散中心时，车辆的计价器突然出现了故障，计费金额一直显示为“0”，无奈之下，温师傅只得按照起步价收取乘客费用后匆匆将车开回公司进行检查。对此，相关负责人表示只是个别新车在调试上的问题，今后应该不会再出现这样的情况。

　　 新闻背景

　　投入500辆新车载客量日增4.7万

　　在今年新增500辆出租车之前，我市中心城区拥有出租车营运车辆8215辆，万人拥有率为21辆，低于广州、南京、青岛、大连、济南、哈尔滨等国内同等城市37.2辆的万人拥有率，也低于中西部城市33.5辆/万人的平均水平。统计显示，目前我市的出租车每天只能满足74.3万人次的出行需求，而实际需求出行量则为80.5万人次，有6.2万人次的出行需求得不到满足。

　　根据交通部门对我市中心城区“打的难”调查报告显示，我市新增投放500辆出租汽车后，每天将增加4.7万人次的载客量，如果再将我市出租车的里程利用率从目前的67.02%提高到70%，每天就能再增加2.2万人次的载客量，这样就能较好地满足出行需求的增长，同时对行业的冲击也不大。

　　本报记者 黄颖 何海洋