“嫦娥”“女神”舞翩跹中日探月狭路逢

　　

日本将来的月球基地模拟图。中国“嫦娥一号”探测器飞行模拟图。

　　2004年，在中国宣布实施月球探测计划―――“嫦娥工程”时，我们的近邻日本也不甘落后。日本宇宙航空研究开发机构(JAXA)2005年4月6日向宇宙开发委员会提交了20年宇宙开发长期计划，内容包括日本宇航员在月面进行资源调查。

　　日本早在1993年就实现了月球轨道飞行。“月亮女神”探月计划更是号称自“阿波罗”计划后规模最大的探月项目。那么，在探月竞赛中，日本是否会抢先中国一步呢？

　　瞄准“嫦娥”欲比中国早登月

　　2006年4月13日，日本宇宙航空研究开发机构理事长立川敬二宣布了日本10年内登月计划，具体内容包括，2007年度发射绕月卫星，对月球表面整体进行探测，把握物质分布和地貌特征，然后，以绕月卫星探测结果为基础，研究在月球什么地方着陆探测器。

　　值得注意的是，这一计划和中国的“嫦娥工程”差不多。按照中国的计划，2007年，将发射首颗绕月卫星“嫦娥一号”，对月球进行三维影像、月球表面有用元素含量和分布、月球土壤厚度以及地月空间环境等的多项探测，初步构建月球探测工程航天系统。2012年前，着陆器登月，对月貌和月质构造调查和综合研究。2017年前后，月球车再次登陆月球表面，采集月球样本并返回地面。日本的绕月卫星发射和“嫦娥一号”发射在同一年，日本10年之内发射搭载有

机器人的探测器，比中国采集月球样本月球车登月还早一年。

　　众所周知，在中国的“神舟”五号2004年10月上天之前，由于H2、H2A

火箭发射多次失败，日本的航天业一度低迷，自认为还处于获得基础技术的阶段，决定不搞载人航天飞行。在此背景下，日本航天业“重起炉灶”。日本的登月计划，在中国确立“嫦娥工程”之后宣布，而且在计划的时间上如此相近，对中国不无挑战的意味。

　　日本起步早中国跑得快

　　日本“月亮女神”原定8月16日发射，但由于装配错误推迟到9月。而据

北京大学地球与空间科学学院焦维新教授告诉记者，月球探测卫星的发射有固定的时间窗口，也就是月球经过发射场上空的时候，因此，这个时间窗口每月只有一个。

　　而中国的“嫦娥一号”也曾计划在8月发射，后推迟至10月升空。此前，有人预测，中国会选择在中国传统的农历八月十五(9月25日)送“嫦娥一号”奔向月球。焦维新教授解释说，“这是严肃的科学问题，在发射时间的选择上不可能受其他因素的影响。”

　　从时间上看，好像我们在探月上落后日本一步，然而，日本的“月亮女神”计划始于1999年，而我国的“嫦娥工程”却启动于2004年，启动时间比日本晚了5年。就好像1万米长跑比赛，对手已经提前跑出去5000米，我们才出发，而仍然能与对手并驾齐驱，我们的研究进度远远超过了日本。

　　路线任务不同没有冲撞可能

　　探月路线和任务虽有不同，但都在月球轨道中运行，是否会发生大冲撞？

　　焦维新教授指出，在探月路线上，“月亮女神”与“嫦娥一号”都采用间接转移方式。先用运载火箭把月球卫星送入低地球轨道，再经过若干次变轨，切入地月转移轨道。“月亮女神”计划用5天时间到达月球，“嫦娥一号”将用9-10天到达月球。

　　与“嫦娥一号”相比，“月亮女神”是个重3吨的大家伙，还带着两个小弟弟，一箭三星发射后，两个子卫星一个将主要保障各探测器与地面的通信工作，另一个的主要工作是测量月球的重力场。发射成功后的“月亮女神”将围绕月球运行1年。

　　“月亮女神”的任务与“嫦娥一号”很相似，如探测月球表面元素、矿物，绘制月球表面立体图像，探测月球空间环境等。不同点是，“月亮女神”还有探测月球结构的目标，而“嫦娥一号”将第一次探测全月球表面的月壤厚度。它们都将在月球轨道运行1年时间。

　　既然都是在月球轨道中运行，1年中，“月亮女神”与“嫦娥一号”会不会发生冲撞？焦维新教授说其实这个担心大可不必，想想地球轨道上那么多卫星为什么没有相撞，是因为每颗卫星都有自己的运行轨道。在月球轨道上也一样，“月亮女神”的运行轨道是距月球表面100公里的高度，而“嫦娥一号”的运行轨道是距月球表面200公里的高度。“就好像两辆车一个在二环路，一个在三环路，怎么能撞到一起呢？”焦教授说。何德功新华网