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月满之夜“南海Ⅰ号”上岸！http://www.sina.com.cn 2007年12月27日09:58 南方日报
月满之夜“南海Ⅰ号”上岸！ 本报记者零距离直击古船登陆的历史瞬间 “南海Ⅰ号”打捞全程追踪 ■凌晨消息 本报讯 (记者／毕式明 李培)接连三日在岸边徘徊的“南海Ⅰ号”沉箱，昨晚22：50，终于历史性地从海上跨上陆地。“水晶宫”前的海上临时码头灯火通明。 昨晚22：50，放置在临时码头上的第一个气囊充气鼓起，顶住刚刚迈过甲板间隙的巨型沉箱，“南海Ⅰ号”历史性地迈出了登陆第一步。本报记者突破重重防线，登上临时码头，零距离直击古船登陆的历史瞬间。 抓住涨潮时机稳步登陆 昨天是农历十七，也是月满之夜(农历十五至十七)，早晚潮汐落差最大：昨天凌晨5时多，水位下降到最低点，之后开始涨潮，晚上22时之后达到最高点。这时，运载“南海Ⅰ号”沉箱的驳船“重任1601”号的甲板，将与临时码头处于一个水平面上，是最利于“南海Ⅰ号”沉箱登陆的时机。 为了利用好这个时机，一气呵成，从昨天清早开始，交通部打捞局工程人员又进行了一天的调试。“重任1601”号与临时码头之间30厘米的空隙，铺设了8块长6米、宽2.5米、厚25毫米的钢板，形成“钢桥”。 18：00，一阵炮竹声从“重任1601”号上响起，宣告昨晚的登陆行动开始。 19：55，巨型沉箱脚下的16个气囊全部充好，沉箱前放置3个未充气的气囊。跨过它们，“南海Ⅰ号”沉箱就将历史性地登陆。 21：50，现场总指挥一声令下，宣布动工。沉箱前钢缆绳上的不远处系了一个绿色丝带，作为“南海Ⅰ号”沉箱登陆时的标记，古船对登陆“跃跃欲试”。 22：15，临时码头上的一台卷扬机慢慢回转，11条钢缆绳绷得紧紧地，巨型沉箱从距离船尾10余米的位置缓步移动到“重任1601”号甲板边缘。 22：34，放在甲板上的一条气囊充气，“南海Ⅰ号”沉箱滚到“钢桥”上，离陆地只差一步。 22：50，在码头上等待许久的一条气囊充气，顶住“南海Ⅰ号”沉箱迈来的脚步，“南海Ⅰ号”历史性地跨上了陆地。 23：30，“南海Ⅰ号”沉箱的11米已经跨上岸。 27日1时左右，30米长的沉箱全部上岸。 工程人员告诉记者，昨晚到今天凌晨，打捞局工程人员通宵达旦作业，把古船拖上临时码头150米。 以柔克刚气囊保证软着陆 昨天，协助重达5000多吨的沉箱从驳船跨上岸的关键性角色，是16个每个净重超过1吨的气囊。尽管码头上不断掀起数米高的巨浪，驳船在岸边不断起伏，但由于气囊是软的，其软硬伸缩度，保证了沉箱在整个跨岸过程中没有发生震颤。 尽管在卷扬机拉力的牵引下，16个气囊受力并不完全平均，沉箱登陆的整个过程“向左前方低头”。但沉箱在脚下气囊的保护下，登陆脚步稳健，“气定神闲”。 沉箱脚下的16个气囊为圆形，直径为1米，长15米，厚度在4—5厘米，相当于沉箱的16个车轮。承载5000多吨的沉箱重量时，这些气囊高度将只有30—40厘米，形成一个个尖头橄榄。据了解，这16个气囊总共可承载7000吨的重量，而沉箱重量仅为5600吨左右。“这是典型的以柔克刚，别看气囊软软的，但它由无数的钢丝线编织成，每一条钢丝线就能承担数百吨的重力。遇到驳船与码头高度的上下起伏，气囊可自由伸缩，通过调整气囊，实现沉箱的‘软着陆’。” 整体打捞现场总指挥吴建成告诉记者，“南海Ⅰ号”整体打捞过程中有两大难点：一，起吊出水；二，克服驳船海上起伏平稳登陆。“渡过这两关的时候不发生大的震颤，就可保证里边的古船和瓷器不被损坏。今天凌晨，“南海Ⅰ号”沉箱将完全登陆，里边的古船及文物在这一系列工程中是否安然无恙？这个判断整体打捞成败的最终指标，只有等考古专家在“水晶宫”内打开沉箱时才能知晓。 前方 武警阳江支队进驻“水晶宫” 公安边防支队巡逻艇施工期间继续巡航 本报讯 (记者／毕式明 李培 通讯员／宋海亮)“南海I号”即将上岸，担任守护任务的阳江市武警支队已经进驻“水晶宫”，而守护了“南海I号”20年的阳江市公安边防支队巡逻艇则继续承担海上安全保卫任务。 今年5月，本报率先报道了阳江市公安边防支队以“水下有炸弹”为由劝阻渔民不要到“南海I号”所在海域打鱼的消息，阳江市公安边防支队20年来默默无闻承担保护“南海I号”任务的事迹才为世人所知，受到了各级领导的高度评价，而阳江市公安边防支队的官兵只有一句话：“这是我们应该做的”。据统计，仅从2005年以来，阳江边防就累计出动警力3100余人次，船艇300多艘次，往返航程11000余海里，劝阻、带离进入警戒海域的可疑船只90余艘，从而确保了国宝安然无恙。 现在，边防官兵们依然在“水晶宫”外对开海域巡逻警戒，在“南海I号”进馆、封馆期间进行全程的海上安全保卫，确保国宝万无一失。 相关 首件“南海I号”题材文艺作品已诞生 《美丽船说》将成“水晶宫”主题音乐 本报讯 (记者／张建明)今年以来，随着“南海I号”打捞的不断进展，围绕“南海I号”题材的文艺创作也在悄然激活。在“南海I号”顺利出水、即将进入“水晶宫”之际，记者获悉，在北京、广州、阳江三地艺术家联手打造下，“南海I号”题材首件文艺作品——歌曲《美丽船说》已经诞生。昨日，记者在广州采访了此曲演唱者、著名军旅青年歌唱家郭春梅。 今年6月，郭春梅邀请广州军区战士歌舞团著名词作家苏虎等文艺创作人员，一连几天到阳江实地采风，请教考古专家，寻访老渔民，捕捉创作灵感。此后，又经过数次往返，一首凄美动人的《美丽船说》终于在10月底“降生”。 目前，《美丽船说》已经制作成CD单曲，将在本月28日“南海I号”移送“水晶宫”的仪式上，由郭春梅首度正式献唱。同时，创作演唱方与省文化厅、阳江市、广东海上丝绸之路博物馆一致商定，开馆以后将《美丽船说》作为广东海上丝绸之路博物馆“水晶宫”的主题音乐。 附：《美丽船说》歌词 苏虎／词杜鸣／曲郭春梅／演唱 (旁白)传说在中国的南边有一片海，海的下面沉没了一艘船，船上有位喜欢唱歌的少女，每当海风吹过，人们就会听见少女那略带忧伤的歌唱。这一唱，就是八百多年…… (歌词) 昨夜我望见阿拉丁神灯 神奇的灯光照亮我航程 远方的远方有座雄伟的宫殿 宫殿里有位王子在把我等 今夜我梦见那月亮女神 她捎来王子给我的来信 滔天的巨浪扑向洁白的月亮 撕碎了我那颗等爱的心 谁能给我神奇的飞毯 让它带我飞进王子的心 谁能捎去大宋的瓷瓶 让它装满我流泪的心 谁能祈求女神的护佑 让它还我年轻的生命 谁听我在南海的歌唱 让我的故事流传永恒 图： 昨晚22：30左右，在工人和起重机的协同工作下，“南海Ⅰ号”踏上阔别了近千年的陆地。图为工人们在钢板上铺设气囊。 本报记者 王辉 严亮 郎树臣 严明 摄
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