今晨2时许，胶济线恢复通车

　　今天上午8时50分，一列货运火车通过事故路段

　　昨天下午4时10分，挖掘机在清理列车残骸

　　这是一场十多年来罕见的火车相撞事故：28日凌晨4时48分，北京至青岛的T195次列车与烟台至徐州的5034次列车相撞，死亡70人，伤416人，其中重伤74人，轻伤342人。其中有4名法国旅客受伤。

　　这是一场十万火急的大营救：按照党中央、国务院的指示部署，铁路职工、解放军指战员、武警官兵、医护人员、普通百姓等展开现场大营救，全力以赴抢救伤病员，抢修中断的胶济铁路大动脉。

　　列车撞击出几十米长的火花

　　“可怕的轰鸣声！”48岁的张克刚是最早赶到事故现场的村民之一。他所在的淄博前坡村，距离事故现场只有数百米。出事了！从睡梦中惊醒的张克刚，连同50多名村民赶往事故现场。

　　淄博中铁二十局施工队挖掘机司机聂元军刚好在事故现场夜班施工，目睹了火车相撞的一幕：列车撞击形成的几十米长的火花，划破了凌晨的夜空，T195次列车的几节车厢在瞬间被巨大的冲击力拧成了螺旋状。

　　救人！这是张克刚、聂元军等人的第一想法！与此同时，当地铁路部门、医护人员等率先赶往事故现场。报警电话第一时间通往济南、北京……

　　火车相撞时，天还未亮，现场一片混乱，许多乘客哭喊着爬出车窗……抢救工作随即展开。

　　据统计，28日全天共有34家医疗急救站参与救治，出动70辆救护车，出车130车次，到现场抢救的专家、医护人员超过720人。山东省卫生厅组织4个医疗专家组及时赶赴各医疗单位对危重病人进行会诊。

　　淄博中心医院副主任医师徐东谭介绍说，伤员多是面部受伤、受撞击骨折等，目前已得到及时有效救治。

　　数千名职工火速抢修胶济线

　　列车相撞事故造成胶济线瘫痪：青岛当日开往北京的列车停发；从北京等地开往山东半岛的许多列车被迫停留在济南站等地。

　　中铁十局、中铁十二局、中铁二十局、中铁运营维管公司、中铁电气化二公司等铁路施工单位组织了数千名职工火速赶到现场参加抢修。

　　从28日早上6时多开始，工务、电务、机务等铁路部门的各路技术人员相继赶到，十多辆大型挖掘机、吊车、推土机到位。

　　中午时分，多辆吊车开始清理铁轨上破碎的车厢残骸和被破坏的枕木。坡下几台推土机将部分断裂车厢推离现场。武警战士将遗留在列车上的旅客行李搬到货车上。

　　铲车沿着路基挖掘砂石，先将铁路上的列车碎片清理出路基，并开始平整路基。

　　下午3时40分左右，横阻在胶济铁路上的破损火车车体被推下铁路路基，抢修工作进入关键阶段……

　　中断20小时后，胶济线修复

　　入夜，事故现场灯火通明，数千名铁路抢修人员聚集现场，进行连夜大抢修！

　　晚上7时30分左右，铁道部中铁二十局四公司职工董传辉才吃到当天的第一顿饭。

　　上午7时多一接到任务，董传辉和同事们连同两台大马力的推土机就赶到事故现场，先是将横阻在铁路上的几节受损车厢拖至路基下面，为铁路抢修争取了时间。紧接着，他们来到铁路南侧的空地，进行土地平整，以便抢修物资和运输车辆顺利到位和通行。

　　从傍晚时分开始，几列装满石子的火车陆续开来，倾倒石子夯实路基，铁轨、枕木全部更新完毕。

　　晚9时左右，刚从铁路电线杆上下来的中铁运营维管公司职工王志冬说：“目前10多个电线立杆任务已完成，拟供电的接触网线也已悬挂完毕，各项工作尚待周密测试。”

　　晚10时起，夯实路基、检测路轨及枕木等各项工作紧张进行，铁路机车、移动滑梯车来回检测……

　　夜里11时50分左右，大机车已试通过修复路段，再次对路基测压。

　　29日凌晨1时，在铁路路基上，仍有数百名抢修工人奋力地挥动着铁锨和镐头，加快铁路加固速度。

　　29日凌晨2时16分，总重1185吨的57006次货车平稳通过事故路段，中断了20多个小时的胶济铁路正式恢复通车。

　　据新华社详细08042910301

　　【焦点关注】

　　“我突然两眼一黑，天旋地转”

　　昨天傍晚6时，淄博市王村镇前坡村。穿过一大片绿油油的麦田，沿着狭长的田埂前进几百米，走近事故现场。

　　又见绿色——一节绿皮车厢，倒在路基旁，已经面目全非。它曾属于烟台开往徐州的5034次列车，现在是残留在现场的最后一节出轨车厢，另几节车厢已被敲碎、运走。

　　在一片绿色中，两台黄色的挖掘机格外显眼，它们摇摆着长长的铁臂，一次次敲击车厢，略显笨拙，却很有力。车厢好像纸糊的玩具火车，在风中微微颤抖，不到一个小时，就成了一堆残骸。

　　距离这堆残骸不远处，是一段扭曲的断裂铁轨，它孤独地斜靠在护坡上。陪伴它的，是遍地碎石和6个残破的火车轱辘。

　　感觉翻车前有多次急刹车

　　昨晚8时30分，淄博市中心医院住院部骨外科病房。吴文娟（化名）躺在病床上发呆，她的额头缝了4针，整个头顶被白纱布包裹得严严实实。旁边的病床上，躺着一位不能动弹的病人，是她22岁的女儿婷婷。16个小时前，这对来自东北的母女，在北京到青岛四方的T195次列车上，去鬼门关晃了晃，幸运地活了下来。

　　昨天凌晨4时30分，吴文娟刚从卫生间回到第16节车厢的上铺，还没睡着，就感觉车子猛烈地震了一下。她回忆，不是一次撞击，而是接连多次剧烈的震动，好像连续紧急刹车。女儿在睡梦中惊醒，问妈妈怎么了。“没事，火车刹车，大概是临时停车。”吴文娟刚说完，就发现自己错了。

　　“我突然两眼一黑，天旋地转。”翻车时短暂的几十秒，吴文娟彻底蒙了，许多细节记不清了。她只记得，自己艰难地爬到车厢走道时，脑子里只有一个念头：找女儿。

　　她爬到第15节车厢，没找到女儿。慌乱中，她终于听到了第16节车厢里女儿的呼救声，却看不到人。“她被人压在身下，我不敢乱动，因为那位乘客也身受重伤。最后靠几名乘客帮忙，救出了婷婷。”

　　一家五口被送进了3家医院

　　吴文娟拉着女儿爬出车厢，约一个小时后，“救兵”来了。“当时到处都是伤员，救护车一辆接一辆赶过来，把大家分散送到附近的医院。”

　　在16号车厢里，还有吴文娟的丈夫、姐姐和姐夫。一家五口都受伤了，但没有被送往同一家医院，因为当时局面太混乱，来不及核对家庭身份。吴文娟和女儿一起，被送到淄博市中心医院，丈夫、姐姐和姐夫则被送往另两家医院。

　　就在出事前一天晚上，他们还在火车里有说有笑地讨论日程安排。“我打算从青岛上飞机出国考察，他们来送我，顺便旅游，真不应该让他们来。”吴文娟说。

　　捡到两只男鞋，都是左脚的

　　“翻车时，行李架上的大包小包到处乱飞，哪里还找得到自己的行李？”吴文娟一家五口，一共带了6件行李，脱险时一件也找不到了。

　　“别说行李，连鞋都找不到了。”事故发生在凌晨，多数乘客在睡梦中，逃出车厢后只能赤着脚，不少人的脚底都被扎破了。吴文娟还算幸运，黑暗中碰巧抓到了一双鞋，想也没想，就往脚上套。“等天亮了，才发现穿的是男鞋，款式不一样，还都是左脚的。”

　　吴文娟的女儿婷婷伤势较重。“婷婷今年大学毕业，本来打算五一劳动节过后，回学校做毕业设计。”吴文娟的脸上写满了担忧，她反复强调，“千万不要写我的名字，我不敢和老家打电话，妈妈心脏不好，怕她受不了。”本报综合报道