众志成城 抗震救灾：蜀道攻坚

　　■北川通映秀将通汶川又不通

　　北线由沙坝-茂县的213国道已抢通至距茂县还有16公里处，连夜抢通12公里。由于余下公路的路基基本全毁，抢通任务艰巨。甘肃增援的抢通力量昨日已到达作业现场。

　　西线由马尔康-理县-汶川的317国道已经在15日晚9时30分全线抢通。不过，昨日下午发生的6.5级余震造成进入汶川的西线公路上出现塌方，首条通往汶川的公路再次受阻。交通部门正在组织力量全力抢通。

　　东线由北川-茂县的S302线的95公里路段本已抢通至茂县28公里处，由于抢通路段再次发生山体崩塌，北川县城至旋坪16公里处被水淹没，15日积水形成直径约10公里悬湖，面积越来越大。目前和现场无法取得联系。

　　北川县城打通昨日，通往地震重灾区北川县城的道路已经全线打通。

　　南线 到昨日10时30分，进入汶川县城的南线公路———都江堰经国道213线到水磨镇已全线打通。目前，四川路桥、武警交通部队、四川地方交通部门等多支队伍正全力以赴继续向前推进，有望尽早实现都江堰至映秀全线打通。

　　■宝成线四川境内双线贯通

　　昨日1时，经过82小时的奋战，宝成铁路四川境内下线修复开通，首列单机以5公里时速顺利通过地震中受损情况最为严重的铁路大桥———金龟岩大桥。至此，宝成铁路四川境内双线贯通。

　　12日汶川县突发强烈地震，引发宝成铁路清江河金龟塘段山体滑坡，宝成铁路下行线行车中断。上行线也因为地震有不同程度的破坏。

　　经过抢修，13日10时31分，宝成铁路四川境内上行线修复开通。

　　对于受灾最严重的金龟岩大桥，成都铁路局紧急组织了154人的“抢险大军”。他们冒着余震的危险，在极其艰难的作业环境下，不畏牺牲，艰苦奋战。5月16日1时，金龟岩大桥轨道支座更换完成，固定梁体施工结束，钢轨重新铺设工作完成，首列单机以5公里时速顺利通过。

　　至此，宝成铁路四川境内双线修复贯通，川内抗震救灾的“生命通道”被打通。

　　■抢通109号隧道

　　铁道部新闻发言人王勇平昨日发布消息，抢险人员正以最快的速度打通隧道，抢通宝成线，为四川重灾区提供可靠的运输保障。

　　目前，宝成线109号隧道抢险抢通工作正在紧张有序进行。隧道内可视明火已被扑灭，抢险人员紧急购置大功率、高扬程水泵，向隧道内大量注水，尽快降低隧道内温度，稀释洞内有害气体和物质。同时以大马力的推土机、挖掘机等工程设备为主，从隧道南口展开抢险工作，事故机车已被拉出隧道，为进一步了解隧道内情况展开下一步救援工作创造了良好条件。

　　■灾区31个水源可饮用

　　根据环境保护部昨日通报，环保部门15日对绵阳、德阳、广元、都江堰、江油、什邡、绵竹、广汉、北川、彭州、安县11个地方的31个饮用水源地水质进行了监测，结果显示以上地区的水的Ph值、溶解氧、氨氮、挥发酚、氰化物、砷、六价铬等六项指标均为达标，符合饮用要求。

　　监测同时表明，长江干流攀枝花龙洞断面、岷江入长江口宜宾凉姜沟断面、沱江入长江口泸州沱江二桥断面水质与震前无明显变化。

　　■映秀镇找到三处水源

　　记者昨日从汶川映秀镇救灾指挥部会议上了解到，救援人员在映秀镇找到的三处水源经检测证实可以饮用，灾民和救援人员饮水问题可部分得到解决。

　　在现场指挥救援的四川省军区司令员夏国富说，这三处水源地的水样送成都检测的结果显示，烧开后可以饮用。指挥部已安排20名战士对三处水源地进行了保护。

　　夏国富介绍，这三处水源分布在映秀镇西北和北面的山上，均为自然山泉，取水相对容易。

　　■水利部增派100专家

　　水利部于昨日增派专家紧急赶赴四川重灾区，以保证震损水利工程安全度汛和防范地震次生灾害发生。

　　在前期已向七省市派出71人的基础上，水利部昨日向四川增派6个工作组和水文、供水、水电3个专业组共100多位专家和工程技术人员，赶赴四川受灾较重的绵阳、阿坝、遂宁、广元、德阳、成都等6个地市州，以水库、水电站、堰塞湖为重点，逐一制定应急抢险方案和措施，落实群众转移预案和应急度汛方案。

　　（据新华社）