20：22，戈壁滩上，风正冷。

　　离神七发射还有48分钟，上海航天局149厂的操作技师陈为轻轻拔下了神七推进舱外舱壁上的最后一个测试插头。这时候，翟志刚、刘伯明、景海鹏已经就坐神七返回舱随时候命，他们离得很近。

　　从神二开始，陈为就成了神舟系列飞船每一次发射前最后一个离开飞船船体的人。他的工作区域“高高在上”，在105米高、共分11层的发射塔架上站到第8楼。他的工作体态就像练杂技，钻进整流罩、爬进推进舱，在只比普通笔记本电脑大不了多少的推进舱电池操作口，每次进出都要一点一点挪，先探头再收肩后伸手。他的工作视力就像红外线照相机，黑漆漆的推进舱里虽然有160多台设备、近百束电缆，但哪个在哪里，他闭着眼睛也能摸得出。他的工作难度好像在钢索上打滚，因为相比普通人平日简单的插插头和拔插头，神七推进舱里有500多对对应插头，如果接插不到位，直接关系到飞船测试是否正常、飞行试验是否成功。

　　迄今为止，性格沉稳的上海航天操作技师陈为，在业内保持了“零差错”的惊人工作记录。离神七发射还有48分钟，穿白大褂的陈为授命拔下最后一个测试插头然后从塔架上撤离。在发射塔架1500米开外，就是他的队友，他想快点跑到队伍里去，和队友一起看看不够的神舟发射。就在快速撤离的那1500米路上，陈为还不知道自己的老父亲突患脑梗塞住院的消息。

　　21：10，神七一飞冲天，中国航天人“三年磨一剑”的努力，开始接受历史的公开检验。

　　特派记者胡晓晶（本报酒泉今日电）