夏杨、孙朝方

　　本报讯 特派记者夏杨、孙朝方报道：中国航天员翟志刚昨日完成出舱行走，并顺利开展了一系列科学和技术试验。按照飞行计划，今日将进入返回阶段。专家指出，神舟七号“回家”途中，要经历三关，每一关都存在风险。这三关分别是：返回舱和轨道舱分离、穿越“黑障”区和飞船搜救。

　　17时40分启程返回

　　中国航天员科研训练中心总工程师邓一兵说，如果神舟飞船运行顺利，按照原计划，“神七”应该于今日17时40分许返回。

　　邓一兵说，航天员在返回、着陆时有药物帮助，他们还要注意返回过程中的坐姿，一般是躺着的，以便着陆时承受更大的压力，有经验的航天员在着陆瞬间会有一些保护意识。

　　他说，航天员返回地面后，需要在舱内适应一段时间，医生也要进舱对他们进行处理，而飞船在着陆后不久就将天黑，搜救工作将在黑夜进行，难度比以前加大。但由于神舟七号飞船回收搜救采用“空中搜救航天员、地面处置返回舱”模式，搜救的组织指挥、搜救人员的输送、航天员的转运和医监医保，将全部在直升机上进行，救援速度更快，搜救能力得到加强，能够保证完成救援和搜救的工作任务。

　　顺利分离很关键

　　神舟七号飞船由轨道舱、返回舱和推进舱三部分组成。返回舱是载人飞船唯一返回地球的舱段。

　　按照飞行计划，今天下午飞船运行到第45圈的时候，将实施返回舱和轨道舱分离。只有顺利分离，才能保证返回舱轻松踏上归途。航天员翟志刚和刘伯明昨日实施舱外活动时穿着的两套航天服，由于体积、重量的限制，将只有手套跟随返回舱被带回地面。

　　穿越“黑障”最惊心

　　在整个飞船返回阶段，飞船穿越“黑障”区将是最为惊心动魄的时刻。

　　当飞船在太空中飞行最后一圈时，测控指挥部门将向飞船注入返回指令，飞船开始制动返回。制动发动机的点火时间必须精确控制，点火时间相差1秒钟，就会使飞船落点位置相差数公里。

　　“黑障”区是指航天器返回舱返回大气层时无线电信号中断的飞行区段。

　　返回舱进入大气层后，与空气的高速、高温摩擦，使得返回舱表面形成一个等离子区，飞船与外界的无线电通信因此大幅衰减，甚至中断。这对飞船的性能和航天员的心理、生理都是严峻考验。一直要持续到返回舱距离地球约40公里处，“黑障”才会消失。

　　及时搜救保安全

　　对航天员和返回舱进行及时搜救，是确保航天员安全和任务完成的重要环节。神七飞船返回舱着陆后，着陆场系统将在第一时间对航天员和返回舱展开搜救。

　　与神五、神六返回舱搜救不同，神七任务中，为提高效率，搜救模式将变为空中救治航天员、地面处置返回舱。搜救的组织指挥、搜救人员的输送、航天员的转运和医监医保工作，将全部在直升机上进行。地面车辆的减少，也可以更好地保护内蒙古草原的生态环境。

　　成功搜救到返回舱和航天员后，神舟七号飞行任务才会画上圆满的句号。