新型有轨电车与周边的珠江、建筑自然融为一体 羊城晚报记者 宋金峪 摄
羊城晚报讯 记者刘勇、通讯员李大鹏报道：今日上午9时，随着一声响亮的鸣笛，海珠有轨电车试验段第一班车在广州塔站缓缓开出。纯白色车体、身披火红色木棉花图案的新型有轨电车与周边的珠江、建筑自然融为一体，自此成为了广州塔至万胜围沿线一道移动的风景。
30秒内完成充电
今日上午，广州市市长陈建华与100多名包括了有轨电车研发、设计、建设者及市民代表，共同登上首趟有轨电车。首班电车于9时27分到达终点站万胜围站，全程27分钟。
记者注意到，行驶在绿草坪中铁轨上的列车几乎为“静音”状态，没有明显的颠簸感。在列车外侧设有外部扬声器及转向灯，通过列车中部外侧及客室上部的LED显示屏了解当前站的实时信息。
据介绍，车辆运行时采用车载超级电容供电的全世界最新技术，每个站之间无架空接触网，道路上空看不到蜘蛛网式的电线。列车抵达车站后通过地面充电装置，自动在30秒内完成充电。
10座车站对市民开放
本次开通试乘的海珠有轨电车试验段全长7.7公里，设11座车站，自西向东分别是广州塔、广州塔东、猎德大桥南、琶醍、南风、会展西、会展中、会展东、琶洲大桥南、琶洲塔、万胜围站。其中，广州塔站与地铁3号线、APM线接驳，万胜围站与地铁4号线、8号线接驳。而琶醍站因商铺征迁问题，在开通试乘期间暂缓开通，待建成后尽快投入使用，其余10座车站都已对市民开放试乘。
今天，有轨电车沿线还组织了各类文化活动，犹如一场“嘉年华”。
凭券当天可多次坐车
据介绍，试验段开通试乘期从2014年12月31日至2015年2月11日，行车间隔13分钟，运营服务时间9时至17时，各站首末班车时间请乘客留意车站告示，期间各车站发售2元一张的“试乘纪念券”，乘客根据纪念券票面印章的日期，当天可多次试乘。
试运营阶段从2015年2月12日起，试验段逐步转入全线试运营期，并逐步延长运营服务时间和压缩行车间隔，乘客可正常使用羊城通或购买单程票，单程票初定为2元。编辑：王燕子
（原标题：广州首条有轨电车线路今天开通 全程走了27分钟）
