来信

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　　高碑店桥人为控制红绿灯是“添堵”

　　相信每个经过京通快速辅路高碑店桥下的司机，都对这座桥下的“超长待机”的红绿灯有印象。由于人为控制，从东往西的辅路车辆每一个红灯平均等待时间都超过5分钟，而绿灯常只有十几秒。每天上班时都能看到，这条东西向辅路车辆都能排出起码两公里开外；而南北向的纵路却只有几辆车。

　　如果你在微博或百度搜索高碑店桥红绿灯，会发现好多网友吐槽这灯是不是坏了。我曾咨询过控制红绿灯的辅警，他也只说是上级安排。

　　红绿灯对于调节车流、防止发生交通事故、避免交通拥堵有着至关重要的作用。但是如果设置不当，往往会加剧拥堵。而且，根据调查研究显示，国人忍耐红灯的时间是70秒，如果长时间地等待，就会出现焦躁情绪，事故也容易发生。管理部门应当引起重视。□李伟（市民）

　　地铁站能否多配点垃圾箱

　　我在乘坐地铁的过程中，不时发现有很多乘客，把随手带的垃圾随意丢弃，不是丢在了换乘的楼梯口，就是随便扔在地铁屏蔽门前，不但严重影响环境卫生，而且也有碍观瞻。

　　近日我在地铁5号线东单站，又看到一位随意丢垃圾的乘客，忍不住上前制止。那位乘客非常不乐意地说：“这个地铁站的垃圾箱实在太少，我找了半天也没找到，我又急着赶路，你总不能让我把垃圾一直带在身上吧？”

　　此时我注意到，地铁5号线东单站的垃圾箱配备数量的确很少，我在站前站后找了好半天，才在车头车尾处，发现了两个垃圾箱。此后，我发现缺少垃圾箱的站点的确不少。比如运营较早的1号线和2号线不少站点也只是配备了两个垃圾箱。

　　垃圾箱数量少不应该是随处丢垃圾的借口，但如果能够解决好这些问题，确实能够给大家减少很多麻烦。□王俊杰（市民）

　　车管所能否免费租借改锥

　　近日，顺义区京顺车管所停车场附近，有不少人向前来办理车牌的司机叫卖安装服务，从中赚钱。

　　车管所反复通过高音喇叭提醒不要找路边不法人员代办业务，为啥有些司机偏偏当成了耳旁风，是心甘情愿上当受骗吗？显然不是。原因就在于很多人没有携带改锥等必备工具，车管所不提供安装服务，又不免费租借改锥，面临装牌难。

　　这就让一些人看到了商机，安装一副车牌一般仅需10元，虽收费不算多，但这样的花销显然原本是可以避免的。所以，车管所与其不断提醒不要找路边不法人员代办业务，还不如在力所能及的范围内，推出免费租借改锥等便民服务。□刘奂明（公务员）

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