房山线将延伸“牵手”多条地铁

　　原标题：房山线将延伸“牵手”多条地铁

　　北京晨报讯（记者 曹晶瑞）昨日，铁科院首次晒出了房山线延伸线环评报告全文。预计到2020年，地铁房山线向西能到阎村北站与燕房线换乘，向北能到丰益桥南站与16号线换乘，同时，还可在首经贸站与既有10号线实现换乘，为居住在房山地区的市民提供更方便的出行选择。

　　根据北京市轨道交通远景线网规划，房山线定位为一条快速进城线，该线路的主要功能是实现房山新城与中心城的快速连接。环评报告全文显示，房山线延伸工程由北延伸和西延伸两段组成，线路总长6.9公里，共设5座车站。其中，北延伸线路全长约5.3公里，均为地下线，南起郭公庄站，沿六圈路、规划的张新路、芳菲路，至丰益桥南站，设置樊羊路站、四环路站、首经贸站、丰益桥南站，与既有10号线及在建16号线形成换乘。

　　西延伸线西起阎村北站，与燕房线平行换乘，出站后线路沿大件路北侧东行，上跨京港澳高速后沿长虹西路与房山线苏庄站衔接。

　　据悉，阎村北站将建设成高架二层双岛四线车站，房山线居于站台内侧，燕房线居于站台外侧。这样，就类似于现在地铁9号线和房山线的换乘车站郭公庄站，阎村北站也可以实现两条地铁线路的平行换乘。

　　按照规划，房山线北延和西延工程，建设总工期为36个月，计划于2020年开通试运行。开通后，房山线全线长度将达到31.4公里，总客流量预计能突破42.5万人次。同时，可有效缓解房山线北段和9号线南段的客流压力，为房山地区及丰台科技园地区居民提供了更多出行选择。另外，在丰益桥南站，线路还预留进一步向北延伸条件。这就意味着，如有需要，房山线可继续向北延长深入城市核心区，进一步减少乘客换乘次数。

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　　6条地铁新线将实现无人驾驶

　　北京晨报讯（记者 曹晶瑞）昨日，北京晨报记者获悉，未来5年，北京地铁运行版图上将有五分之一的里程可以实现全自动无人驾驶。

　　正在建设中的轨道交通燕房线将成为本市首条实现无人驾驶的地铁线路。然而，除了燕房线外，今年年底开建的3号线、12号线、17号线、19号线和新机场线也将采用全自动运行系统，可以实现无人驾驶。

　　据介绍，相比普通列车，全自动运行的地铁线路对技术的要求更高，列车安全性、可操控性比人工驾驶的列车要强，乘客可以放心乘坐。预计到2020年，北京地铁运营里程会接近1000公里。全自动总里程则会一路飙升突破200公里，这也就意味着，到2020年，本市地铁全自动驾驶线路的运营里程将超过五分之一。