近年来，青岛海关以企业实际需求为导向，多角度拓宽保税服务范围，融合保税物流优势和新兴业态发展态势，形成适合山东省海关特殊监管区域发展的“保税+”模式，助推海关特殊监管区域新业态迅猛发展。
保税维修 让企业“吃饱”
山东省烟台保税港区内，鸿富锦精密电子烟台有限公司工人正争分夺秒地加工订单，从美国、日本等国家和国内各地返厂维修的电子产品让进口保税设备流水线满负荷运转起来。
以前，公司受制于政策限制，虽然工厂有时会出现“吃不饱”的情况，人力机器闲置，但面对返厂维修的订单也只能望“单”兴叹。
青岛海关在海关总署的统一部署下推广保税维修业务，允许企业以保税方式将存在部件损坏、功能失效、质量缺陷等问题的待修复货物进行检测、维修，然后复运回消费者手中。这不仅扩大了特殊监管区内企业业务范围，“母厂”维修也保障了维修质量。
通过开展保税维修，企业投资和加工成本大幅下降，特殊区域活力与产能得到进一步释放。2016年，青岛海关共为企业办理保税维修业务总货值达3.5亿元，企业增收约100万元。
保税仓储分拨 供应链上产效益
青岛安达精益供应链有限公司是青岛西海岸出口加工区内企业，使用保税仓储分拨方式为几家大型专营汽车零部件供应商提供进口生产原料。货物入区存放后，公司在保税状态下根据客户生产计划安排，对货物进行分拨、集拼后发往相关厂家。
保税仓储分拨是指进出口货物在进入海关特殊监管区域后，将进口未纳税或者出口已退税的商品进行分拨配送的政策。相对于以往纳税后的仓储分拨，依赖货物在保税状态下的集拼分拨，企业可以根据资金情况灵活决定出区时间，解决了货物长时间在库、占用资金的难题。
“保税仓储分拨解决了我们的资金占压问题，与传统分拨方式相比很有优势。”公司经理刘刚介绍说，海关批准开展保税仓储分拨业务以后，仅2016年就为公司盘活占压资金5800余万元。（王刚/文）
