原标题：年轻人第一辆车 就选“敢为座驾”YARiS L致享
3月9日，“新风尚实力三厢”轿车YARiS L致享正式发布。对于年轻人来，这款车是一个不错的选择。6.98万元到10.68万元的售价，对于刚步入社会的年轻人来说，也不会构成很多大的压力。作为“驾趣时尚大两厢”致炫的姐妹车型，致享在继承其成熟可靠平台、年轻化设计的基础上，更充分考虑了中国新生代年轻群体的高价值需求，在设计、安全配置、品质等方面均有领先同级产品的突出优势。
出众设计“敢出彩”拥有动感大气又极具质感的设计
致享外观造型极具视觉冲击力，兼具大气时尚和运动感。Keen Look锋锐前脸设计、三维立体梯形下格栅、犀利有神的前大灯及飘逸的流线型LED示廓灯，塑造出大气而动感的三厢车新风格。致享在同级车中率先标配LED后组合尾灯，同时核心等级搭载LED日间行车灯，提供更安全可靠、节能环保的驾乘体验。
在内饰设计上，致享以“简约雅致”为设计理念，拥有宽敞舒适的驾乘空间。在细节层面，致享采用全新设计“立体式自发光仪表盘”，显示更为精准的同时极具科技感。
此外，致享立体宽阔的车尾采用“烟熏电镀”装饰条，大幅度提升车辆的高级感和品质感。这种复杂工艺，以匠心凝聚出众的质感。比起一般的电镀件，烟熏电镀对生产线温度、洁净度、干燥时间、涂料类型等工艺标准有着更为苛刻的要求。
成熟技术“敢执着”
先进动力技术源于基因传承
致享在“驾趣时尚大两厢”致炫的基础上开发，致炫曾作为CTCC赛车南征北战。致享完美继承了“兄长们”成熟过硬的动力优势，搭载的1.3L与1.5L NR系列发动机亮点繁多，1.5L发动机拥有79KW的最大功率和140N·M的最大扭矩，压缩比高达11.5:1。而5.1L/100km的综合工况油耗，更是丰田成熟先进动力技术的骄傲呈现。
致享采用的NR系列发动机具有“三高”特点，即高压缩比、高匹配性活塞、高功率输出性能。致享高功率输出性能，源于丰田领先的双VVT-i技术，即“智能正时可变气门系统”，可连续调节气门正时、优化进排气系统，使进排气量更为丰沛、提高发动机输出功率，实现低、中转速领域内澎湃的扭矩输出，和高转速情况下出色的动力输出，并大幅度提高燃油效率。
配合NR系列发动机的是全新S-CVT超智能无级变速箱，它可根据当前车速、刹车系统工作状态，以及油门踏板动作信号判断驾驶者的操作意图，并据此调整到最佳传动比，确保发动机在最经济的工况下运转，并优化整个动力系统的效率和加速响应性。TOYOTA SMART STOP智能节油启停系统，在车辆临时停止时，该系统能够使发动机熄火以降低燃油消耗。致享还采用了寿命长达33万次的起动机，实现柔性连接，启动运作更平顺。
致安心享全面
以品质定义价值保障可靠安全配置
致享完美传承了广汽丰田“五星安全家族”基因，打造出业界领先水平安全。其大量使用进口材质螺栓螺母，抗疲劳度和安全程度显著增强。而具备超高安全性的座椅，采用了高档树脂材料的缓冲内芯，降低了车辆被追尾时乘员颈椎受到的冲击，前排座椅则有双侧调角器固定，在发生事故时不易断裂，对乘员的固定更加牢靠。
在被动安全方面，致享拥有丰田专利的GOA车身。GOA车身采用了高张力、高弹面的双面镀锌钢板，加上先进的整体式冲压工艺和焊接工艺，使得车身的扭转刚度得到了很大提升。当发生比较大的碰撞时，GOA车身会把冲撞力切断、吸收，把力量均匀分散至车身各部分骨架，尽可能避免内部空间的变形，最大限度保护驾乘者。
主动安全更是致享的加分项，致享全系标配车身稳定性控制系统（VSC）、牵引力控制系统（TRC）、坡道起步辅助系统（HAC）和刹车辅助系统（BA）等主动安全系统。当出现紧急转弯、紧急加速和紧急制动等突发情况时，车辆可以迅速感知并采取相应的制动措施，如对每个轮胎进行单独控制，同时降低引擎的输出，维持车身的稳定。
致享亦凝聚了广汽丰田高品质、高可靠性和高耐久性的品质基因。自2012年至今，广汽丰田在丰田全球出货品质监查中均获得生产线“零缺陷率”的最高评价，致享就出自于“零缺陷率”工厂。此外，从2015年起，广汽丰田启动了“构造改革”，在生产、销售、研发等领域进行全方位体系强化和能力提升。目前整车一次性合格率超过98%，高于行业平均水平十个百分点。广汽丰田还将严苛的品质需求延伸至供应商，2016年，广汽丰田的供应商供货不良率达到业界罕见的百万分之一。这一改革成果也充分应用在致享上，致享以生产中高级车的品质标准制造，真正实现媲美中高级轿车的卓越品质。
