3月15日，国家发改委、航空局印发 《关于印发全国民用运输机场布局规划的通知》。通知提出，到2020年，运输机场数量达260个左右，北京新机场、成都新机场等一批重大项目将建成投产。完善华北、东北、华东、中南、西南、西北六大机场群，到2025年，建成覆盖广泛、分布合理、功能完善、集约环保的现代化机场体系，形成3大世界级机场群、10个国际枢纽、29个区域枢纽。
国外经验表明，机场板块是为数不多具有长期“阿尔法”超额收益的板块。我们认为，伴随国内航线收费提价、免税业务租金市场化，国内核心机场作为稀缺资源存价值重估空间。
申万宏源研报称，机场行业业绩整体稳定，其经营模式决定了其业绩与航空行业景气度强相关，受益于航空公司运力高投放，机场经营数据表现较好。尽管短期部分机场时刻无法正常释放，但垄断行业属性使其具备增长相对稳定、受宏观经济周期影响较小等特征，机场行业未来几年内业绩仍会有确定性增长。
国金证券则认为，由于民航需求的稳定增长，以及航空出境游爆发，机场经营指标保持稳定增长。机场收费改革有望推进， 盈利能力强劲，有望在二季度获得绝对收益。推荐短期内没有大型资本开支且向商业驱动转型的机场。
A股市场中，我们看好受益时刻释放拐点业绩高增长、长期净利润规模和估值有望双升，市值依旧巨大的白云机场(600004.SH);产能利用率恢复，业绩开始持续爬升、机场收费改革弹性最大的深圳机场(000089.SZ);受益虹桥需求溢出、迪斯尼带来长期增量需求、远期产能空间巨大的上海机场(600009.SH);关注短期资本开支少、业绩稳健、高分红类债券属性的厦门空港(600897.SH)。
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