原标题：江北机场T3航站楼上半年投用 第三跑道可起降空客A380
建设中的江北机场T3航站楼 记者 邹飞 摄
重庆商报-上游财经 记者 李舒
21日上午，市政府新闻办、市交委召开发布会，发布《重庆市人民政府办公厅关于加快国际航空枢纽建设促进民航业全面发展的意见》，到2020年，重庆运输航空基本建成国际航空枢纽，国际（地区）航线达到100条左右，旅客吞吐量超过5000万人次。
T3航站楼上半年投用 将实现零换乘
据介绍，备受关注的江北机场东航站区及第三跑道工程建设进入收尾阶段，计划今年上半年建成投用。
市交委副主任汪钦琳表示，项目建成投用后，江北机场航站楼面积将达到73万平方米，是现在的3.5倍；新建成的3800米第三跑道可起降目前世界上最大的飞机空客A380，保障能力将提升2倍以上。还将新增90万平方米的停机坪、新增停机位94个。
同时，将建成35万平方米的综合交通换乘枢纽，形成一条环线铁路、两条城市轨道、三横四纵高（快）速路网，融高铁、城铁、轨道、长途、出租车、社会车辆等多种交通方式于一体的综合交通枢纽，实现多种交通方式的零换乘。
将形成“一大四小”运输机场体系
据通报，“十三五”期间，我市将新建巫山、武隆机场，完成万州、黔江机场改扩建，加上江北机场，形成“一大四小”运输机场体系。
巫山机场 计划2018年建成，将拥有2600米的跑道、3500平方米的航站楼和5个机位的站坪，将开通至北京、上海、广州、成都、西安、昆明和重庆等全国主要城市的航线。
武隆机场 计划2019年建成，将拥有2800米的跑道、6000平方米的航站楼和6个C类机位站坪，将开通至北京、上海、广州、西安、昆明等城市的航线。
万州机场改扩建 计划2019年建成，跑道将由现在的2400米增加到2800米，将能够起降承载200余人的宽体客机；停机位将由原来的5个增加至11个。新增8000平方米的T2航站楼，将原T1航站楼改造为国际航站楼。
黔江机场改扩建 计划今年开工，2019年建成，将新增7个C类停机位、1.2万平方米航站楼。
将建成永川、万盛等一批通用机场
据通报，将建成永川、万盛等一批通用机场，形成全市通用机场骨干网络。其中，永川大安通用机场将新建一条长1000米的跑道，14个机位站坪。目前已完成前期工作。万盛江南机场将新建一条长2200米的跑道，24个机位站坪。目前已完成项目核准，计划今年开工建设。
重庆民航
2016成绩单
近年来重庆民航发展迅猛，全市民航旅客吞吐量分别于2007年、2012年、2015年实现1000万、2000万、3000万级跨越。截至2016年底，旅客吞吐量达到3659万人次，货邮吞吐量36.3万吨，运输起降28.4万架次，分别同比增长10.6%、13.1%、8.2%。
截至2016年底，江北机场旅客吞吐量达到3589万人次，江北机场通航城市158个，其中国内112个，国际及地区46个；航线258条，其中国内199条，国际（地区）59条。
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责任编辑：向昌明 SN123
