近日，有两件事，让韩国舆论对中国的“口风”似乎发生了些许改变。
在中韩关系持续笼罩着“萨德”阴影的背景下，这两件事虽然都无关政治，但却被赋予了更多的含义，并得到了来自中韩民间的广泛关注——
一件事是国足以1:0战胜韩国队；另一件事则是时隔1073天，韩国“世越号”客轮终于被打捞出水面。
不止是国足的表现“征服”了韩国球迷，比赛中的另一个细节，也令此前因“萨德”问题频繁指责“中国以大欺小”的韩国媒体，悄悄“改变”了言辞。
韩国外交部一度担心比赛可能出现意外，在赛前曾请求中方采取必要措施保护韩国球迷“周全”。
据韩联社3月22日报道，长沙贺龙体育馆可容纳4万多人，但为防止23日举行的中韩足球比赛中发生紧急情况，中方考虑到治安问题，只开放3.1万个席位，中方部署了约1万余名警力。
“在开球15分钟前，韩国啦啦队‘红魔’抵达观众席时，公安人员将助威席的上边和左右两边团团围住，切断他们与中国球迷的接触。”韩国《中央日报》点赞称，“（中国）警方全力保护韩方人员。”
韩国《中央日报》中文网站报道截图
如果说国足的胜利令韩国人对中国足球刮目相看，那么在下面这件事上，部分韩国民众对中国的感激更为真切。
据韩联社报道，韩国海洋水产部消息称，截至当地时间3月25日上午4时10分，在韩国海洋部和中国交通运输部上海打捞局的合作打捞下，“世越号”沉船已成功被抬至半潜船上。
在打捞团队通宵工作下，韩国“世越号”客轮终于重见天日。从现场拍摄照片可见，部分船体已严重腐蚀。（法新社发）
3月22日，在韩国媒体对“世越号”客轮打捞作业的直播画面里，频频出现的是写有中文的工程船，以及在船上和冰冷海水里夜以继日工作的中国潜水员们的身影——这使得助力打捞“世越号”客轮的中国公司成为了韩国社会热议的焦点。
帮韩国打捞“世越号”的为啥是中国企业
2014年4月16日，载有476人的“世越号”客轮从仁川港出发，在全罗南道珍岛郡海域意外进水并沉没，船上仅172人获救，295人遇难，迄今还有9人下落不明。
在打捞“世越号”当天，几名失踪者的家属抱着亲人的照片聚集在一起。尽管知道几乎不可能，他们仍希望出现奇迹。
在过去三年来，有关“世越号”的新闻断断续续见诸媒体，每一次都会刺痛韩国人的神经。在去年国会弹劾朴槿惠的理由中，就有一条指责她在“世越号”沉没后失踪7小时，导致政府的应对措施极其混乱。
2015年4月，在“世越号”沉船事故1周年之际，韩国政府迫于国内舆论压力决定打捞“世越号”，以查明事故原因并找到9名失踪者。
由于韩国政府此前从未整体打捞过“世越号”规模的船体，海洋部便对打捞项目进行公开招标。结合技术评分和价格评分，上海打捞局和韩国公司组建的中韩企业联合体最终成功竞标。
2015年8月12日，上海打捞局团队正式赴韩国打捞“世越号”。
上海打捞局官网信息显示，成立于1951年8月的上海打捞局隶属中国交通运输部，是中国最大的抢险救助打捞专业单位之一。
按规定，上海打捞局在保证完成国家指派的公益性救助打捞任务的同时，全面实行企业化运作，承担了国内外的海洋打捞业务。
2015年7月，上海打捞局就曾参与“东方之星”号客轮的搜救打捞任务。
不过，也并没有过从海底整个打捞起像“世越号”这样的大型船舶的经验。针对韩国民众的质疑，“世越号”打捞推进团团长在接受韩联社采访时表示，韩中企业联合体打捞计划更安全。
一次难得的理解和沟通
3月24日，韩国《中央日报》发表了一篇名为《三个月只能上一次岸——在海上的350名中国技术人员》的文章。
报道介绍说，目前上海打捞局有350名工程人员在打捞现场海域作业。这些工作人员每3个月才能上一次岸，而且还只是为了要回国重新办理签证。他们唯一前往内陆的机会也只是在木浦港的船上休息，许多员工甚至至今仍未踏上过韩国土地。
不仅如此，其中100余名工作人员实施24小时三班倒连续作业。潜水员都是20岁到30岁的年轻人，他们自小学习潜水，都是经验丰富的骨干力量。文章还援引海洋水产部“世越号”打捞促进团团长李哲朝的话说，这些技术人员为了夜间作业，睡眠时间甚至都无法充分保证，非常辛苦。
看完这篇报道，虽然还是有以“宇宙国”自居的韩国网友提出质疑：韩国造船业是世界第一，为什么要选择一家中国公司来打捞？但更多的网友则是被这些辛勤工作的中国技术人员深深触动。
网友“ahar****”说：
我们也应该以这样的精神努力生活。（留言后面有800多个赞）
另一位名为“kim_****”的网友写道
真心为这些不顾恶劣环境，来到异国他乡工作和积累经验的中国年轻人感到自豪。‘世越号’的大部分遇难者都是年轻的孩子们，然而这些与他们同龄的年轻人却在干着海军特种部队潜水员都很难坚持的三班倒的水下作业。不论国籍是什么，真应该为他们鼓掌、表示感谢。也许这也能让悲伤的遇难者家属们多少感到一丝慰藉吧。
然而，也有韩国媒体发出不一样的声音。《朝鲜日报》就在23日和24日连发两篇文章聚焦于上海打捞局。其中，23日发表的文章《选择中国企业打捞“世越”号的理由》更是在开头就提问：“为什么在海洋强国韩国发生的沉船事故要请中国来帮忙？”
不过令人失望的是，虽然文章标题和开头赚足了噱头，但是它的正文内容只是对上海打捞局以及沉船的竞标和打捞过程的简单叙述，并没有对标题和开头的提问做出任何回应，简而言之就是一篇“标题党”文章。
《朝鲜日报》报道截图
《朝鲜日报》可以这样随便搞，但是这次网友们看不下去了。首先，要把这种“标题党”的行为拉出来批判一番。
其次，“海洋强国”什么的，就算是韩国人......也不能这样啊。
对于选择中国企业，不少韩国网友还是给出了正面的评价。
尽管时下中韩关系仍在低谷徘徊，但“世越号”打捞工作却无形中令两国民间的情感有了一次难得的理解与相通。
面对韩国民众对中国技术人员付出汗水和努力的感同身受，仁川市市长刘正福日前在接受媒体采访时表示，虽然因为“萨德”风波，目前中韩关系变得微妙，但这对双方都是损失。他表示，中韩应该凝聚智慧，寻找可持续发展的解决办法，让中韩关系尽快回到正轨。
本文内容综合自参考消息网、观察者网、“外事儿”微信号等
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【本文来自微信公众号“上海观察”】
