 |
| 广州白云机场第二高速公路北段昨天全面开工建设。 南方日报记者 梁文祥 摄 |
3月29日，广州市2017年城建项目开工发布会举行，在掌声中，会上宣布广州一季度第一批54个城建项目开工。发布会选在机场第二高速北段工程现场举行，记者看到，几台挖掘机和卡车停在发布会不远处，部分场地已经平整，在远处的高地还有挖掘机在作业。
近日，记者走访了几处重要项目建设现场，广州新白云国际机场第二高速公路临江大道东延线（一期）、车陂路—新滘东路隧道、广州市中心城区地下综合管廊等项目都已启动建设。
据悉，本次开工的54项惠民城建项目只是本年度大规模基础设施开工建设的第一批，接下来广州还将分批次推出其他城建项目，项目总数逾900项。这对促进完善广州市路网，构筑以广州为中心的泛珠三角高速公路格局具有重要的战略意义。
南方日报记者 傅鹏 陈思勤 通讯员 穗建 廖丽萍
广州第二机场高速北段争取在2019年前竣工
此次公布的54项惠民城建项目中，最受关注的是广州新白云国际机场第二高速公路工程项目。该项目位于广州市城区，全长46.646公里，自北向南依次横跨花都、白云、黄埔、天河4个辖区。该项目起于花都机场高速公路北延线山前立交，终于天河区高速公路奥体互通立交。
据项目管理处相关负责人介绍，第二机场高速介于机场与流溪河之间，其中，北段工程22.107公里，路宽41米，设计车速100公里/小时，主线为双向八车道。沿线含互通式立交一座，涵洞14座，将争取在2019年前竣工。按计划南段今年4月能完成初步设计，预计在2019年至2020年间建成，三年后整条高速有望建成。
近年来，白云国际机场在不断扩容。在近日举办的广州国际投资年会上，花都区区长叶志良表示，白云国际机场是全国三大国际枢纽机场，在世界排名第16，规划至2020年为8000万人次，货邮吞吐量规划至2020年为250万吨，现有跑道3条，远期规划5条。
与此同时，自广乐高速公路通车后，机场高速还承载了部分前往韶关的车流，节假日车流高峰期经常出现拥堵的现象。
广州新白云国际机场第二高速公路工程项目全线竣工后，将解决机场高速作为进出机场的唯一快速通道的瓶颈，极大缓解机场交通压力。据介绍，黄埔区半小时即可从环城高速上第二高速到机场，而番禺区从南沙快速上第二高速也可节省约半小时。
作为城区通往白云机场的第二条高速通道，广州新白云国际机场第二高速公路工程项目被列作省、市重点建设项目。其建成后将成为临空经济示范区的重要集疏运通道，对促进完善广州市路网，构筑以广州为中心的泛珠三角高速公路格局，加快空港经济区的发展而言，具有重要战略意义。
分批推出城建项目总数预计逾900项
本次宣布开工的54个项目，涉及市政道路桥梁、环境提升、管廊建设、住房保障、交通基础设施、生态环保、城市更新等多个专业，都是加快广州城市建设的战略性项目。如车陂路—新滘东路隧道连接着广州3个千亿级功能片区，对推进珠江两岸经济发展、改善交通出行有着重大的意义。接下来，广州还将分批次推出其他城建项目，项目总数逾900项。其中第一批开工的城建项目包括以下重点工程：
临江大道东延线（一期）工程：该项目位于天河区东南部，广州国际金融城的东区。是一条沿珠江堤岸新建的城市主干道，西起于临江大道与车陂路交接处，向东上跨车陂涌，下穿东圃大桥，经东圃泵站，止于深涌路，全长约2.5公里。道路宽50米，设双向六车道。设计车速为60公里/小时。
据悉，该项目是广州市打造“一江两岸三带”的重点市政交通工程之一。沿线除道路及附属工程外，还将新建2座大型桥和1座中型桥。该道路按道路全要素进行规划设计，将在道路中央绿化带下配套建设电力隧道综合管廊；在红线范围沿线预留有轨电车路位；结合滨江景观绿带同步建设慢行系统。该项目的建设，对缓解黄埔大道交通压力，进一步完善天河和黄埔两区路网，拉开加速建设“一江两岸三带”和第二CBD的序幕。
车陂路-新滘东路隧道工程：该项目位于广州市中心城区，规划为天河区与海珠区之间的重要通道。北起车陂路与黄埔大道的交接处，跨过珠江，向南至新港东路，全长约2.07公里。为城市主干道，路宽60米，隧道段双向六车道，设计车速为60公里/小时。
该隧道项目将构成一个快速环路系统，起到拉开主城区交通骨架的作用。项目建成后，对缓解既有跨江桥梁交通压力，加强珠江两岸联系，完善天河区、海珠区路网，推进广州国际金融城和琶洲-员村地区发展，都有重要的意义。项目将采用政府和社会资本合作（PPP）模式进行建设。
广州市中心城区地下综合管廊工程：该项目沿轨道交通十一号线走向布设，将建设地下综合管廊约48公里。其中，主线途经海珠、天河、白云、越秀和荔湾等中心城区，长约44.9公里，共设46座出地面井，容纳220kV/110kV电缆，DN1600的供水管，并预留通信管位；支线沿现状科韵路敷设，长约3.1公里，共设4座出地面井，容纳220kV/110kV电缆，预留供水管和通信管位。
此外，该项目将采用政府和社会资本合作（PPP）模式进行建设。由政府指定企业与通过公开招标方式引入的社会资本共同组建项目公司，作为综合管廊项目设计、施工、投融资和运营维护的主体。
责任编辑：倪子牮
