中新网广州4月1日电 (蔡敏婕)由于广州两个主要“咪表”(粤语发音，指电子计时表)公司经营权到期，该市中心城区5295个“咪表”从4月1日起暂停收费。在该市确定城市道路咪表泊位新的管理措施之前的过渡期内，民众可以免费停车。
当天上午10时许，记者在广州市越秀区德政南路、建设六马路、建设五马路、寺右南二街和较场西路等看到，原本设置在路边的“咪表”系统已经被“咪表”公司的工人连夜拆除，只剩下铁质支架的表托。车位附近竖立一块蓝色的牌，写着“暂停收费”。
其中在较场西路，记者看到该道路单侧的47个原“咪表”停车位全部停满，暂时没有乱停放现象。以往有“咪表”管理员坐在附近负责收费，如今只剩下乱叠的凳子。有道路“咪表”管理员透露，“咪表”公司已经裁员七成，全市原有的5000多个车位现在只保留600多个。
广州市民贺先生表示，非常赞同政府此次做法，“政府免去路边停车的费用，给予市民优惠，很‘民生’。”
20世纪90年代，小轿车在内地大城市逐渐被普及，停车问题也随之而来。广州、深圳等城市开始学习香港的做法，在路边设置“咪表”停车位，提示车主在占用道路停放车辆时，应有时间观念和缴费意识，以减少机动车对道路的占用时间和空间。2012年3月广州电子泊车公司和广州德生咪表公司经招投标取得中心城区城市道路咪表泊位经营权。
2014年8月广州停车费调整，“咪表”停车费从原来的每小时10元(人民币，下同)涨至16元，这一次涨价让广州咪表停车费“称霸”内地。
广州市交委、发展改革委、公安局和财政局日前联合发布公告，上述两家“咪表”公司经营权将于2017年3月31日到期，决定对经营权到期的路段泊位(183条路段的5295个泊位)在过渡期间暂时停止经营和收费，何时恢复收费暂时待定。
广州市交委表示，目前，该市中心区停车泊位在时段、地域上仍存在供需结构性失衡等问题。交通部门等将进一步挖掘可利用的停车资源，试点设置夜间时段性泊位和临停快走区域，推广“互联网+停车”技术应用，鼓励互联网企业与停车场经营者合作推动共享停车，推进停车资源错时共享，方便市民选择就近停车，提高停车资源利用率。(完)
