巫刚专业能力突出，正在进行技术钻研
近几年，“匠人”一词屡屡成为热议话题，所谓“匠人”，不仅体现在高超技艺上，更是一种精神的延续，没有十年如一日的勤学苦练与坚定意志，便注定无法担当这两个字。事实上，大家每日乘坐的重庆轨交背后就有这么一群“匠人”，专注、执着、精益求精。在“劳动节”即将到来之际，我们将特别推出系列报道，听他们讲讲故事，读懂何为“匠人精神”。
巫刚是重庆轨道集团运营二公司车辆设备维保部专项维修工班技术骨干，今年44岁的他已经拥有22年电工经验、10年电子维修经验，且早在2006年就已获得电工最高技能等级——电工高级技师称号。这位被同事们一致肯定称得上“匠人”的高手，寡言少语，默默扎根于自己的专业领域。
众所周知，2号线运营已超10年，部分从日本原装进口的设施设备出现老化，而且现在已经停产或升级换代，维修、更换非常麻烦。为了确保运营不受影响，2015年，巫刚和另外3人一起组成了专项维修工班，专门攻克技术难题，同时负责创新发明及人才培养，车站内除售检票系统以外的所有东西一旦出现“疑难杂症”，全都要由他们来解决。
其中，修复安全门控制电源是颇具代表性的一项。据了解，该设备一台价值近4万元，每条线路各有几百台，因为日本厂商在出厂时就将芯片全部加密了，所以在此之前整个轨道集团无人能解，一旦损坏就只能当作废品放在仓库。
为此，巫刚利用休息时间反复分析、不断计算，历时半年终于破解了测试点等参数，成功绘制出电气原理图。“测试点就像人的经脉，只有知道位置、足够熟悉了才能把出问题在哪。”修复第一台控制电源时，他花了一个多月，技术越来越熟练后，一台仅需一周。目前，巫刚和同事们已经修好4台控制电源，使用状况非常好。
“说实话，我们看到原理图也不一定可以完全破译，层次经验还达不到。整个集团，真的只有他有这种本领。”工班长周德海说。
除了技术攻关，巫刚也颇具创新精神，可以利用最基础的材料研制出各种工具，挑战他人不敢尝试的方法。比如，去年他就发明了一款仅重600克左右的“小盒子”，代替UPS(不间断电源)检修时要用到的重达0.9吨的蓄电池，大大减轻工作负担，提高了工作效率。
不可否认，这些技改、发明都是建立在巫刚出众的能力之上。当然，类似技术攻关成果还有很多，在集团领导的大力支持下，仅一年时间里，他们就为集团节约了一百多万。
而在巫刚看来，名誉、赞美都不重要，远不如追求技术带来的快乐与满足。不善言语的他用这样一句话总结自己：“我就是喜欢做这个，兴趣和责任都有吧，要做肯定就要做好。”记者 李寒露 摄影报道
责任编辑：刘德宾 SN222
