今日重庆高速集团发布消息，渝广高速重庆段（渝北区至四川省广安市）一期工程预计今年10月建成通车，二期工程力争今年底与金山大道北延伸段同步建成通车。
新通车的渝广高速到广安，是一条直线，不用到邻水或武胜去拐弯。
到广安时间缩短30分钟
“以往主城到广安，需要绕行渝邻高速或者渝武高速，进入四川后，再转换其他高速抵达，行车时间在1小时30分钟左右。渝广高速重庆段一旦开通，从主城到广安时间缩短30分钟，1小时内就能抵达。”重庆渝广梁忠高速公路有限公司渝广工程部经理高建介绍，渝广高速重庆段路线全长69.8公里，起点至三环高速清平枢纽互通段（三环以内约30公里），采用六车道标准建设，设计时速100公里/小时；其余路段（三环以外约40公里），采用四车道标准建设，设计时速80公里/小时，项目概算总额78.27亿元。
高建介绍，一期工程66.2公里，建成通车后，主城车辆可通过绕城高速，进入渝广高速。二期工程3.6公里，将与悦来金山大道实现直连，也就是说，自驾走人和方向，就可以直通金山大道和渝广高速前往广安。
家住江北、渝北地区的市民，自驾走北碚选这条路最快，可避过易堵的北碚隧道。
主城前往北碚多了条分流道
渝广高速重庆段建成后，广安将融入重庆城市圈，而主城前往北碚，也会多出一条高速分流道，这条高速与渝武高速平行。
高建解释，以后去北碚，可以驾车到悦来，上渝广高速、转绕城高速到北碚，家住江北、渝北地区的市民，自驾走北碚选这条路最快，可避过易堵的北碚隧道。而北碚隧道倘若突发拥堵，除G212国道可以分流外，也可通过金山大道直接上渝广高速绕行避堵。
截至目前，渝广项目一期土建工程基本完成；路面水稳结构层和沥青中下面层已基本完成；边坡绿化基本完成，机电交安和景观绿化等附属工程进展顺利；二期土建工程结合征迁工作，推进完成了绕城主线站土石方，及相关桥梁大部分下部结构施工等。
值得一提的是，渝广高速重庆段连上多个著名旅游目的地，除四川巴中的光雾山红叶基地，市内缙云山、北温泉、钓鱼城、合川涞滩古镇等风景区也串联起来。
这处被业内称为地质博物馆的隧道工程，成功避免了多次重大安全事故发生是业内一大奇迹工程。
这条高速创造了一个奇迹
华蓥山隧道工程被称为地质博物馆。“华蓥山是隧道界的一个魔咒，不到万不得已不会在华蓥山规划隧道。”5月10日，慢新闻-重庆晚报记者前往渝广高速重庆段华蓥山隧道走访时，中电建路桥集团渝广高速二分部总工程师袁坤激动地介绍，经过技术措施严格执行和深入研究应用，这处被业内称为地质博物馆的隧道工程，成功避免了多次重大安全事故发生，为业内高风险隧道安全管理，提供了一个经典工程实例，也是业内一大奇迹工程。
华蓥山隧道全长5018米，设计时速100公里/小时，属于分离式双线六车道高速公路特长隧道，隧道进、出口分别位于北碚静观镇农会村和合川清平镇桃李园村附近。
“建设这处隧道工程的专家、工程师、工人，所要共同面对的是高瓦斯、高承压水、围岩破碎、多种有害气体等极高安全风险，期间共横穿一条地下暗河、两个岩溶槽谷、三条断层破碎带、五套高瓦斯煤系地层、上穿下穿和正穿七座煤矿及采空区，总穿煤次数超过90层。”袁坤说，这是国内公路隧道建设中，非常有代表性的一个极高风险工程，为保证隧道安全管理，已追加上亿元资金保证建设。
期间安全管理成果包括：2014年3月15日，采取注浆加固措施，避免一起隧道坍塌事故发生； 2015年10月31日，隧道右洞经专家论证后谨慎揭露暗河，在临近突水部位时加做了地质雷达扫描，成功避免突水事故发生……
截至目前，华蓥山隧道左右线均已安全贯通。慢新闻-重庆晚报首席记者 李琅 文 受访者供图
责任编辑：刘光博
