深圳首趟中欧班列开行

深圳首趟中欧班列驶出盐田港。南方日报记者 鲁力 摄 图表：黄红鹰

南方日报讯 （记者/刘丽 通讯员/曾勇）22日上午10时38分，满载货物的X8428次列车缓缓驶出深圳盐田港，一路向白俄罗斯明斯克驶去。这是深圳地区开行的首趟中欧班列。

此趟中欧班列由深圳盐田港始发，从新疆阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯等国，最后到达白俄罗斯明斯克，运行线路总长约9900公里，预计运行时间约13天。车辆运营方称，该条线路很快将实现往返运行，终点还将延伸至德国汉堡。

昨日开行的这趟列车装载有价值约200万美元的货物，主要包括手机以及其他通讯器材、打印机耗材、日用家电等“深圳新特产”。

依托班列每年进出口货值可达1500亿元

“这列中欧班列是由广铁集团、中铁集装箱和朗华供应链服务有限公司（简称朗华）联合组织开行，开行初期暂时只开行出口班列，待货源稳定后，适时增加班列频次以及返程班列，或开通深圳往返欧洲其他国家新的线路。目前，已有计划在未来几个月内将该班列延伸到德国汉堡。”据广铁集团货运处处长郑圣刚介绍，中欧班列（深圳至明斯克）开行初期实行每周单线（出口）运输，频次为一周一班，计划9月开始实现双向运输，争取每周两班出口、一班进口。

另据提供班列全程运输服务的中铁集装箱广州分公司副总彭棠介绍，这趟中欧班列承运的产品，主要来自深圳市朗华供应链，以大宗电商产品以及对交货时限有要求的轻工、高科技电子产品为主。朗华作为集供应链、智能物流、跨境电商、金控、外贸于一体的综合服务商，在设备、手机等行业的供应链服务中持续排名第一，该公司通过中欧班列进出口货值，预计全年将突破1500亿元。

在朗华董事长张春华看来，以深圳为代表的珠三角，不仅是我国著名的对外贸易中心，而且是全球闻名的轻工产品“加工厂”。开行中欧班列不仅能提高珠三角外贸量、降低外贸货运成本，而且能让珠三角优质轻工产品惠及“一带一路”沿线的哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯等国，辐射影响波兰、德国、意大利、英国、捷克等国。“这趟中欧班列装载的货物主要来自于深圳以及东莞、佛山等珠三角城市，也有一部分来自于汕尾、厦门等城市。这趟列车的开行，可以节省三分之二以上的运输时间成本。最为关键的是，通过‘中欧班列+港口运输’的‘海铁联运’模式，可以节省三成以上物流成本。”

中欧班列的运价约为航空的五分之一，运时约为海运的四分之一，能有效节约时间，提升物流效率，提速资金周转。对于地区留住科技型、智能型、加工型产业，防止产业过度外迁起到了积极作用。

尤为关键的是，此趟中欧班列开行后，有关部门和企业还计划将汉诺威、慕尼黑工业展“移植”深圳，助推“智能工厂”“智能生产”“智能物流”建设。

海铁联运有效连通“一带一路”

“深圳盐田港是国际货运中转大港，是‘海上丝绸之路’重要途经地。盐田港首次开行中欧班列，使得‘一带一路’在深圳实现有效连通。”深圳盐田港副总经理梁林说。

为了更好地运营这条海铁联运的中欧班列，朗华集团还与多模式联运经验丰富的DHL签署备忘录，明确今后双方将共同管理这条线路。线路开通后，沿线各个国家和城市将可以享受到DHL拼箱和整箱货运服务。同时，DHL也将为客户提供包括GPS实时追踪和代理清关在内的各种服务。DHL全球货运大中华区首席执行官黄国哲认为：“深圳市是中国最具活力的商业中心，同时也是通往中国其他地区和东南亚市场的门户。对于‘一带一路’沿线国家的出口商而言，这条线路将为他们带来与这座城市互通往来的巨大机遇。”

“不少人担心，中欧班列双向运输开行后返回班列的货源是否有保障？事实上，通过我们前期的沟通，货源非常充足。”据张春华介绍，返程班列的货源将主要包括：医疗设备、药品、营养制品、农产品、汽车零配件以及工业产品等。“以医疗设备为例，每年有上百亿元的医疗设备通过空运来到深圳，如果改为铁运的话，将大大降低医疗设备的进口成本。”

“目前，也有不少沿线国家已经确定将货物通过班列运到深圳盐田港，然后通过海运转送到其他国家和地区。例如，哈萨克斯坦运往越南的货物，就由之前的全海运改为通过班列无缝转接海运。”张春华认为，作为连接“21世纪海上丝绸之路”的桥梁，中欧班列（深圳至明斯克）开启海铁大联动模式，通过与海港转运联动，激活海铁运输的潜能与活力，能进一步发挥我国转口贸易先天优势。

强化深圳转口贸易中心地位

深圳市政府有关负责人介绍，开行中欧班列，目的是有效整合珠三角乃至东盟地区货运资源，利用深圳港口及铁路优势，再分拨到其他省市与区域，从而进一步强化深圳转口贸易中心地位，将深圳打造为海陆空铁联动的亚洲货运转运中心。

据中国铁路总公司统计，中欧班列自2011年开行至今，已开行4000多列，其中今年开行的列数已突破1000列。目前全国开行中欧班列的城市已达28个，覆盖21个省市区，到达欧洲11个国家的29个城市。深圳是全国第29个开行中欧班列的城市。

深圳华强北商业街是全球重要的电子信息产品集聚地。深圳开行中欧班列，对电子产品出口贸易是重大利好消息。在过去，出于对电子产品的时效性、安全性考虑，华强北有相当部分的电子产品要通过义乌的中欧班列销往欧洲。

“许多欧洲国家对我们的国产手机比较信赖，认为物美价廉实用。通过这趟中欧班列，从深圳出发到欧洲的出货时间，可以节约宝贵的一个月，这对更新换代极快的手机产业来说是福音。”某国产手机品牌经销商于桂仁说。

广东省运输经济专家金一兵教授认为，中欧班列将提高深圳的外贸量，缓解海空运输压力，提升深圳在“一带一路”建设中的中心城市地位，也将促进粤港澳大湾区分享‘一带一路’带来的红利。