5月22日，中国商飞与俄罗斯联合航空制造集团的合资企业——中俄国际商用飞机有限责任公司在上海成立。目前，双方已经确定了远程宽体飞机系列化发展方案，完成了飞机级指标初步定义，明确了基本型的航程(12000公里)和座级(280座)。近期，项目将转入初步设计阶段，将对系统和设备供应商进行问询。总装将在上海完成。
合资公司将主要负责中俄联合研制新一代远程宽体飞机项目的运行工作。此次合作标志着我国大飞机产业将加速发展并将打入国际市场。
日前，C919的首飞成功标志着中国民机制造“一干两支”国家项目(C919+ARJ21-700+新舟700)取得了重大突破，与此前打入美俄市场的运12及亚非市场的新舟60一起，标志着我国民机制造逐步向系列化生产迈进。
C919的成功推出将带动相关产业链升级，根据商飞提供的报告，一架民机由300万至500万个零部件组成，需要数千个供应商生产，因此包括新材料、现代制造、先进动力、电子信息、自动控制、计算机等领域的供应商将从中受益，国产大飞机产业链发展前景广阔。
未来我国大飞机将打破波音、空客的垄断局面，分享巨大国产替代化的市场蛋糕。A股市场相关上市公司中中航飞机(000768.SZ)、中航光电(002179.SZ)、博云新材(002297.SZ)以及抚顺特钢(600399.SH)等值得关注。
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