本报记者 吴文婷 广州报道
频发的“黑飞”事件，将无人机推到了风口浪尖。
日前，有媒体报道称，在北京召开的一场有关无人机行业管理的座谈会上，大疆创新副总裁邵建伙强硬地表示，如果黑飞导致的监管对大疆的发展造成超乎预期的影响，大疆将弃守中国市场，将公司搬往国外，将整个业务转移至海外。
针对这种说法，大疆的内部人士对《中国经营报》记者表示：“这是一个谣传，我们不会退出中国市场，也没这种打算。”
按照该内部人士发给记者的声明，“根据相关政府部门内部会议的保密要求，请原谅我们作为参会企业无法提供完整详尽的现场记录。此前网络上的相关描述为不实信息，我司从未考虑过退出中国市场，现在没有，未来也不会有。”
所谓“黑飞”，即违法违规的、未经登记的飞行，这不仅影响人们的生命财产安全，还影响到公共安全、飞行安全甚至是国家安全。
据民航部门数据显示，2015年全国共发生无人机扰航事件4起，2016年猛增至23起；2017年以来仅今年1月中旬至2月中旬，就发生12起无人机违法违规运行威胁民航安全事件，其中7起造成航班调整、避让、备降、延误。
频发的“黑飞”事件，不由得让外界猜测肇事者的动机，这究竟是恶作剧行为，抑或是背后涉及到相关的利益？按照知乎一位网友的说法，成都一家无人机监管平台“飞云”系统或是相关利益方。
而大疆的内部人士认为，事情有待公安机关调查。最近成都、重庆接连发生无人机扰航事件，干扰成都机场的是固定翼模型，干扰重庆机场的是固定翼和风筝。在这两起事件中大疆的产品都没有涉及。
不过，对于迟迟未能抓获肇事者，艾媒咨询CEO张毅则表示不解。“其实监管难度也没多大。首先，无人机的操控者肯定要在空旷的地方，不能在封闭的室内；其次，民用无人机的飞行范围都是可知的，哪种无人机，飞行范围多大，都可以查。可能还是重视程度不够吧。”
今年5月16日，中国民航局航空器适航审定司发布《民用无人驾驶航空器实名制登记管理规定》，明确无人机须在8月31日之前在指定网站完成实名登记。而按照中国民用航空局的规定，6月1日起将正式对质量在250克以上的民用无人机实施实名登记注册。
随着无人机监管日趋收紧，无人机的销售无疑也会受到一定影响。毕竟对于消费者而言，会面临着一定的约束，比如需要在规定的范围内操控无人机；此外，某些无人机产品，还需要通过培训，持证操控。自由度不如以前，同时成本还会增加。记者从大疆方面了解到，受到监管的影响，中国区的销量有小量的下滑。
实际上，除了“黑飞”事件之外，这个行业还在遭遇其他困惑。从去年下半年开始，国内就相继传来了两家知名无人机厂商亿航与零度智控大幅裁员的消息，而今年在国外，Lily的倒闭、Parrot转型，让外界看到无人机行业似乎并没有想象中的绚灿。
在张毅看来，通过艾媒的观察，无人机市场与平板电脑市场很相似，如今平板电脑的热潮已经消退了。
“无人机市场，尤其是民用无人机，使用的刚需并不是很明显，无论是对我们的身体健康、赚钱能力都不会有多大提升，作为娱乐也不是刚需的产品。另外，在工业、农业等方面的商用也很有限，一个乡镇有一两台就够了，需要用到的数量不大。所以，对于无人机的市场前景，我还是比较担心的。”张毅表示。
据悉，澳洲是很适合飞无人机的地方，人少地大，但知情人士透露，当地的销售情况并不是很理想，当地店员说法是，无人机是很时尚的东西，如果不卖这样的东西，就显得我们的店落后了，仅 据悉，澳洲是很适合飞无人机的地方，人少地大，但知情人士透露，当地的销售情况并不是很理想，当地店员说法是，无人机是很时尚的东西，如果不卖这样的东西，就显得我们的店落后了，仅此而已。
