34米长7.2吨重的检测平台一次要运俩
问题来了：咋把它们从开发区送到三好桥？
交警再次全程护送，创超大件运输四个“最”
6月初，沈阳交警张士驻企服务站了解到，中辰钢结构有限公司有一批超大件货物的运输需求，且此次运输的钢构件比以往的尺寸更长，运输难度更高，危险系数更大。6月13日，交警张士驻企服务站再次会同交通警察局特勤处、沿线属地交警大队为企业运输超大件提供全程安保护送服务。
桥梁检修在眼前 大件运输成难题
作为沈阳市标志性建筑之一的三好桥，是一座世界首创的钢拱塔斜拉桥。主桥采用单幅混凝土箱梁，桥上的钢拱塔重量达1800吨，形似百合花瓣，被赞为浑河上展翼的“蝴蝶翅膀”。
三好桥桥梁结构的检查、养护、维修是一项极为重要的工作。由于三好桥结构特殊，没有预设检查设备，桥下梁底和箱梁内部无法进行日常巡检，特别是无法对斜拉索下锚头进行检测。枯水期搭设脚手架费用高，且无法满足日常检测周期要求。为此，就有必要研究、设计一种构造简单、可靠的检查平台，便于桥梁的检测维护。
经科学评估后，方案确定为建造两个钢结构检测平台，单个平台长34米、宽1.5米、高3.5米，重约7.2吨。由沈阳中辰钢结构有限公司承担此次平台的建造和运输工作。但如何运送这两个“大家伙”，成了企业的难题。为此，沈阳中辰钢结构有限公司与交警张士驻企服务站取得联系，在申请办理超限货物运输许可证的同时，寻求交管部门的支持和帮助。
详细掌握交通资料 全程护送33.5公里
此次货物运输的起点为沈阳中辰钢结构有限公司(开发区细河九北街)，终点在和平区三好桥。公安交警与企业经过系统论证和安全评估，将运输路线确定为开发大道→四环路→大堤路→南阳湖大桥→胜利大街→长白西路→南堤西路→三好桥，全程33.5公里，途经灯岗23处，且需经过市中心繁华地段，为历次市内运输超大件道路里程最长、途经灯岗最多、运输难度最大、路况最复杂的一次。
服务站联合特勤处提前研究制定护送方案，在实地逐点、逐岗、逐线进行勘验，采集货物运输时段交通流量数据及交通信号配时情况，模拟车队行进方式及速度进行通行测试。在详实掌握交通基础资料的前提下，合理对护送勤务安排进行优化调整、科学摆布，以确保超大件运输车辆安全、有序通行。
6月13日22时，超大件货物从中辰钢构启运，在前导警车和收尾警车的护送下，次日凌晨1时30分，检修平台顺利抵达三好桥。在运输沿线，和平二、张士、于洪三个大队投入警力近百名、动用警车30余辆，在易发险情路段、转弯点、车流密集地设警管控，并实行分段专人管辖，逐一排除安全隐患，确保护送任务安全、有序、顺利完成，同时也尽可能地减小对正常交通的干扰。
沈阳晚报、沈报融媒记者 杨硕
责任编辑：李鹏
