近几日，在中国与东盟稳定南海局势之际，美国军舰再次寻衅进入中国南沙岛礁12海里，引起国内外媒体的关注。下面就让我们回顾一下近几天不容错过的军情。
印度心里苦！T-50项目或步“光辉”战机后尘
英国《简氏防务周刊》网站7月13日发表题为《苏联解体后俄罗斯研发战斗机成为不可完成的使命》的报道称，几年前俄罗斯大张旗鼓地宣布了研发“PAK-FA/T-50”战机的计划。
俄罗斯当时还计划把这种战斗机卖给俄罗斯国防工业的长期伙伴印度，以便双方进行合作。对于T-50战斗机项目的未来，很多俄罗斯航空航天专家却表现出严重的怀疑。他们表示，无论在国内还是在印度武装部队，T-50战斗机项目都陷入了困境。
T-50从设计之初就波折不断，2002年就造出第一架原型机，而其发动机直到2007年才选定，试飞时间也从计划的2007年一直推迟到2010年。曾经将F-22设定为追赶目标的T-50，如今在俄罗斯的“不自信”言论中似乎逐渐被定位成一款出口型5代机。
俄罗斯战略和技术分析中心主任鲁斯兰·普霍夫表示，T-50战机的第一批出口型号计划交付给印度，另外越南也可能购买。而因为“太贵”，俄罗斯军队只能少量购买，更有可能是完全不买。
▲资料图片：T-50隐身战机在航展上进行双机特技表演。
俄罗斯空天军显然比印度这个合作方更了解内情，空天军认为T-50战斗机具备的功能苏-35也都有，这样T-50对于他们来说就没有任何额外的价值。正因为如此，俄航空业内部也没有人为了能从政府手里得到更多资源（为T-50项目）而积极进行游说。俄罗斯T-50项目拖沓的进度，还有朝不保夕的投入，越来越呈现出“烂尾”的迹象。
T-50项目在印度遭遇了更多麻烦。俄印从2000年就开始讨论联合研制第5代战机，苏霍伊公司还曾向印度承诺，新战机性能可媲美F-22。可是如今印度空军对T-50提出了几十个在设计上需要改进的问题。
最重要的是，印度几乎不可能实现自己当年预想的“收益”，T-50项目的印度合作方印度斯坦航空有限公司认为，印度花了很多钱，换来的却不过是几张图纸——这些与最初投钱时计划得到的东西相差巨大。
对于印度来说，更具讽刺意味的是，《简氏防务周刊》在对T-50项目做悲观结论的时候，把它的情况与印度的“光辉”战机作类比，俄罗斯研发T-50战斗机的努力可能和印度研发轻型战斗机的计划一样（一个成本颇高却又非常失败的实验），又是一个双重打击。
美军在南海“赤膊上阵”欲搅乱大好局势
路透社8月10日报道，美国官员说，一艘美国海军驱逐舰8月10日驶入美济礁12海里内。这是特朗普就任总统以来美国军舰第3次在南海执行所谓“航行自由”行动。
中国外交部发言人耿爽8月10日回应美国军舰进入南中国海一事时证实，中国军队派出军舰查证识别后，已警告驱离。中方将向美方提出严正交涉。
天下本无事，庸人自扰之！一段时间以来，在中国和东盟国家的共同努力下，南海形势降温趋缓，并不断呈现积极发展态势，特别是日前在菲律宾举行的中国-东盟外长会一致通过“南海行为准则”框架，相关国家的合作和友好带来了一种令人放心的迹象。但是就是在这样的背景下，美国逆流而动，打着“航行自由”的旗号持续的寻衅滋事，意图搅乱来之不易的大好局面。
▲美军“麦凯恩”号导弹驱逐舰（德国之声电台网站）
2016年南海局势的升温在很大程度上就是美日等域外国家在背后“撺掇”，然后美国海军以此为“把手”进入南海，打着维护“航行自由”和反对南海军事化的大旗，号称是为了南海的和平稳定。
但是当南海局势趋缓，“把手”彻底丢掉之后，美国海军仍在南海兴风作浪，“炫耀武力”的本相彻底暴露出来，而且让世界看明白了，到底谁才是推动南海“军事化”的最大因素。
中国真心诚意地与东盟各国稳住了南海局势，但是作为域外搅局者的美日等国似乎还是心有不甘，在无法鼓动南海相关国家挑事儿之后，干脆自己冲向台前，尽管用“高大上”的词语来粉饰自己的用心和行动，但是在“拨开云雾”的南海，明眼人看到的都是一个个搅局者。
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