原标题 ： 美第七舰队司令因撞船事故遭解职 日媒：美军安全管理相当松散
据美媒报道，因近期发生的多起撞船事故，第七舰队司令、海军中将奥库安已被解职。[环球时报综合报道]美国第七舰队司令约瑟夫·奥库安被解除职务！在美国海军作战部部长理查德森宣布进行全面检讨、尤其是检讨第七舰队的运作程序仅仅两天之后，美国军方就传出这一消息。撞船事故要有人负责，并不出人意料，但一位指挥着一个庞大远洋舰队的司令官如此快速地被解职，还是非常罕见的。
据美国国家公共电台报道，美国第七舰队司令、三星中将奥库安已经于周三被解除职务。美国海军23日在一份声明中解释了他被解职的原因：“美国太平洋舰队司令斯科特·斯威夫特今天解除了第七舰队司令奥库安的职务，因为对奥库安的指挥能力丧失了信心。”声明还说，菲尔·索耶已经被任命为新的第七舰队司令，并立即上任。
另据报道，美国太平洋舰队司令斯科特·斯威夫特22日在新加坡针对撞船事故说：“这样的悲剧一个都太多了，而且近来发生的多起海军舰艇事故虽然各不相同，但不应该孤立地看待。”有分析称，他这是暗示海军指挥层面存在问题。
美国官员告诉路透社，美军太平洋舰队司令斯威夫特在日本与奥库安会面后宣布解职声明。路透社称，仅仅在本年度，美国军舰在太平洋已发生4起事故，包括最近两个月发生的两起致命撞船事故。
美国官方对于撞船事故还没有明确结论，但海军高层对第七舰队下重手是必然的事情。德国《明镜》周刊23日评论说，自今年年初以来发生的几起重大事故，让美国正视美军第七舰队存在的问题。不过，解决美军第七舰队的撞船事故问题并不那么简单。下一步美军应该调查原因，到底是什么让强大的第七舰队过去几个月发生了4起事故。
“对于海军来说，发生一起撞船事故都是非同寻常的，接连发生4起，而且船只碰撞的方式不同，可以排除是机械故障或者船只设计的问题，只能说明事故是人为原因导致的”。美国列克星敦研究所的一位专家告诉《芝加哥先驱报》。
中国海军军事学术研究所研究员张军社23日接受《环球时报》记者采访时表示，美国海军对于事故责任认定有比较详细的规定，分类上包括飞行事故、舰艇事故等。从事故责任认定的级别来讲，一般分为A、B、C三级。事故中有人员死亡，以及损失超过200万美元以上的一般定为A级。很显然，无论是6月份和菲律宾商船相撞还是此次，都有人员死亡，因此也都应该被认定为A级事故。这两次调查的人员构成应该都是以第七舰队为主，此外，太平洋司令部、美国海军作战部也可能派员参加调查。
一位匿名的专业人士23日接受《环球时报》记者采访时表示，这些事故的发生不仅影响了美国海军的国际形象，成为世界同行的笑柄，而且美海军高层也为太平洋舰队所属部队的军纪、管理、训练和人员素质感到深深的忧虑，同时对舰队司令级别的指挥员的履职能力也表示怀疑，于是不得不痛下杀手。
其实，美国海军出现的问题不仅仅是4起撞船事故那么简单。日本时事通讯社23日报道称，美国第七舰队今年以来多次发生事故，其舰队高层因此被追责，大规模安全检查也立刻展开。在日本看来，美军出现这么多的安全事故并不是罕见的事情。除了太平洋舰队以外，驻日美军的“鱼鹰”运输机等作战装备也经常发生事故，这反映出美军在轮转执行任务或长期驻扎海外的过程中，安全管理上相当松散，因此成为当地民怨的来源。
责任编辑：张迪
