廖太昌是中铁二十局集团蒙华铁路7标项目中心试验室主任，混凝土专家。
想找到他还真不容易，接连到中心试验室找了他3次，都扑了个空，原来他被业主请去到现场配合检查解决混凝土施工质量问题了。
日前，笔者如约来到廖太昌办公室，他正在校审《中华人民共和国行业标准——铁路工程结构混凝土强度检测规程》的文稿。
“您在编写这么高级别的行业标准？”
“这是我们集团公司接受委托，编制的第一个国家级行业检测标准，成立了编写组，我是总编。2015年10月至今，这已经是第3稿了。”
廖太昌1982年加入铁道兵行列，1984年随部队集体兵转工，成为中铁二十局集团公司一名普通的试验工。从试验工到试验员再到技术员，他用了6年时间。自2001年走上实验室主任岗位，他转战过10余个铁路工地。
在哈齐铁路，他带领试验团队，在零下30多摄氏度的条件下规划试验室布局，冒着严寒，以最快的速度筹建工地中心试验室，安装调试仪器设备，晚上加班加点地整理申报资料，完善各种规章制度，全线第一家完成试验室的验收申报材料工作；他主持的“严寒地区超低温高性能混凝土施工研究”成果，成功用于哈齐铁路客运专线冬季超低（-40℃以下）条件的高性能混凝土施工，得到业主、试验室验收专家、监理的高度评价。
因为具有高超的技术攻关能力，廖太昌在担任蒙华铁路7标中心试验实主任的同时，兼任中铁二十局检测公司副总工程师，负责检测公司全面的试验管理工作。同事们想不通，54岁的人了，管好一个中心实验室已经够累了，干嘛还要去兼任那个操心出力没实惠的差事？
“能有机会把自己辛苦积累的工作经验和知识传授给年轻人，带出几个试验能手，再累也值得。”
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