9月21日8点
石长铁路动车正式开通运行
常德、益阳将进入动车时代
记者 潘显璇
石长铁路动车通行情况简介
石长铁路位于湖南省西北部，西起焦柳线石门县北站，东接京广线捞刀河站，途经常德、益阳、长沙3市14县(区)，全长265公里，是连接湘中和湘西北地区的重要铁路通道。
2010年5月，石长复线开工建设。所谓石长复线，并不是重修一条线，而是在原有线路基础上增加一条线，与既有铁路线基本平行形成复线，并完成电气化改造，使其拥有行驶电力机车的能力。石长铁路动车，即是在石长复线上跑。
石长铁路复线设计运输能力为客车46对/日、货运8800万吨/年，设车站14个（不含两端接轨站），开行长沙至常德（石门县北）时速160km/h动车组列车。
石长铁路首列动车跨越长常高速。记者 刘建光 摄
据广铁集团长沙车辆段技术科科长曹玉东介绍，本次石长铁路开行的动车车型是CRH6F，运营时速最高为160公里，跟长株潭城铁目前的车型相同。由中车青岛四方机车车辆股份有限公司研制，车组采用4动4拖8列编组，除头车外每节车厢都有三对双开塞拉门，方便旅客乘降。
列车上的电源插座（左）和饮水机（右）。记者 潘显璇 摄
车组在01车、03车、06车、00车分别设置1个洗手间，方便旅客在旅途中使用。同时，为解决旅客饮水问题，车组还在01车、04车、08车加装了饮水机，进一步完善服务设施。车组每排座椅靠走廊侧都预留有电源插座，方便旅客在途中为手机、笔记本、平板电脑等常用设备充电。
长沙-益阳-常德
终于有动车了
小编反正是激动到不行
那其他人呢？
有乘客这样说
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石长动车舒适实惠
是以后长沙-常德出行首选
长沙市民饶雨在常德创业，每周都要往返长沙常德两地，听闻今天石长动车首发，特意在网上买票坐上了早上8点从长沙开往常德的动车。
“虽然乘坐动车在时间上跟开车和大巴差不多，但车票只要53元，比坐顺风车和大巴车都便宜，而且动车很宽敞，座位舒适，还可以充电。”饶雨说，石长动车长沙站与地铁接驳，乘车也非常方便，以后往返常德，动车出行将是首选。
关于石长动车
这些你应该知道
其实，从19日下午开始，旅客就可以通过12306网站、各车站窗口及代售点等方式购买车票了。
票价：
前几天有旁友问小编：
这动车到长沙火车南站吗？
当时小编斩钉截铁地回答：
不到，坐车请到长沙火车站！
然而，今天发现自己说得也不太准确
因为，准确乘车地点是：
长沙火车站的长株潭城铁长沙站
（地铁2号线锦泰广场站4号出口）
石长铁路每天将开行8对动车组列车
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其中长沙至石门县北站间开行D7562/1次、D7564/3次、D7566/7次、D7570/1次、D7574/3次5对动车；长沙至常德间开行D7568/65次、D7572/69次、D7576/5次3对动车。
具体到站时间：
长沙站至益阳站、常德站、石门县北站每日最早动车为D7562次，6时40分从长沙站出发，7时38分抵达益阳站，8时43分抵达常德站，9时34分抵达石门县北站。每日最晚动车为D7566次，19时30分从长沙站出发，20时29分抵达益阳站，21时33分抵达常德站，22时33分抵达石门县北站。
石长动车，你需要的信息都在这张图里了
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讲真，小编摸着良心说：
石长动车的速度真不快
就小编个人而言
搭乘动车和乘大巴的时间差不多
那么，到底有何差别？
对于“等了好久终于等到今天”的小编而言
即便时间差不多、票价差不多
咱仍然开心到飞起
甚至想放鞭炮向所有人宣告这个好消息
因为，动车最大的优势是不堵车
逢年过年再也不用担心堵在高速上了
常德的米粉
石门的柑橘
……
快快排好队
等待大家“宠幸”吧
