新民晚报记者 叶薇
相信大家一定惦记着这架
蓝屁股、绿尾巴、大脑壳的“白胖纸”
没错！它就是——
我国具有完全自主知识产权
新一代大型喷气式客机C919
C919进行“高滑抬前轮试验”。资料图
就在今早！7时20分左右
C919大型客机101架机
从浦东机场第四跑道起飞
开始了自5月5日首飞以来的又一次飞行
来源：“大飞机”微信公众号
时隔146天，C919再次起飞！
经崇明至南通
试飞空域比首飞时要大一倍
预计11点左右C919将返回浦东机场
C919大型客机10101架机首次在浦东机场第五跑道开展滑行试验。来源：“大飞机”微信公众号
凌晨4点30分，飞机保障人员、保障车队已经过安检进场，管制中心监控小组、遥测指挥车队等陆续到位。
5点15分，试飞指挥大厅开启，人员进场监控准备。
随后，C919机组出发，进行绕机检查和登机检查。试飞人员一切按计划，有条不紊开展飞行计划。
C919凝聚着中国人的航空梦。来源：“大飞机”微信公众号
9月6日，C919就在浦东机场第五跑道开展了滑行试验，但随后一段时间受天气和空域条件影响，试飞排期一再拖延。
等待飞行的日子里，C919其实还要进行一系列试验试飞以及相关测试。出于安全考虑，首飞时，C919飞行高度3000米，飞行速度也仅有170节，全程没有收起起落架。
时隔146天，C919再次起飞！资料图
它的下一个目标，是完成近1400公里的空中航程，转场至中国试飞院所在的西安阎良。
转场的话，就必须飞得更高、更快，起落架也要像正常航班那样，起飞后收起，降落前放下，不然油耗高是一方面，操纵品质也会受到影响。
中国试飞院。网络图
地面上所有工作，都必须在空中逐一验证。
在转场前，飞机要以浦东机场为基地，进行密集试飞，每次时长都在3个小时左右，飞行空域要比首飞时大出一倍，一共有超过30个试飞科目，200多个试验点需要完成。
其中，占比最高的是对飞机操纵特性和稳定性的评估，其他还包括发动机加减速、辅助动力装置空中启动、起落架在不同速度点的收放、飞机增压系统的使用......
点击链接回顾C919首飞背后的故事：C919首飞机长沪语现声致意上海人！一起加油刺破苍穹！
乘坐飞机出行的朋友们不用担心，C919后续试飞，应当不会再出现首飞时整个浦东机场暂停航班起降的情景，C919试飞团队会和机场、空管携手努力把对航班的影响降到最低。
C919，大家为你加油！
编辑：董怡虹
