全球矿业巨头必和必拓的首席商务官日前表示，2017年或将是电动汽车变革之年，而生产纯电动汽车所需的铜是燃油汽车的四倍，这将对金属市场的原材料生产者带来巨大影响。
目前，全球有约100万辆电动汽车，而全球汽车总量则多达11亿辆。据必和必拓预测，到2035年，电动汽车数量将会增至1.4亿辆。世界各国的汽车制造商都在加足马力推动变革。
澳大利亚必和必拓公司首席商务官阿诺德·巴尔辉增表示：“我认为的确如此，2017年就是我们一直在讨论的电动汽车变革年，我认为铜将成为未来最重要的金属。”
大力发展电动汽车面临一个重大挑战，就是原材料供应难以满足向电动汽车转变的需求。纯电动汽车所需的铜是燃油汽车的四倍。世界上最主要的铜矿已经老化，近二十年来，也都没有任何重大发现。生产电动汽车的充电电池需要钴，因此对钴的需求也将暴涨。
路透社财经评论员安东尼·库里表示：“全世界50%以上的钴均产自刚果民主共和国，该国每年开采出的钴已经占到全球总数的一半以上。世界银行表示，到2050年，想要电动汽车发展到不错的水平，就得先提高钴的供应，得比现在多12倍。”
在“柴油门”事件之前，大众汽车开发电动汽车的步伐缓慢，但是最近，该公司表示，到2030年，旗下300种车型将全部提供电动车版本。与此同时，宝马公司也表示，到2025年将会有12个纯电动车型。戴姆勒则表示，到2022年，公司旗下高级品牌梅赛德斯奔驰的所有车型也都将有电动版本。
电动汽车市场高速发展，还将带动对锂电池重要原材料金属锂的需求。目前金属锂的供应难以满足需求，专家预计，未来十年全球对锂的需求还将增至目前的三倍。
随着能源的紧缺和节能方面的压力，锂电池被广泛应用于电动车行业，这推动了锂电池产业的发展和应用。预计将成为21世纪电动汽车的主要动力电源之一，并将在人造卫星、航空航天和储能方面得到应用。目前，大部分锂产自南美、中国和澳大利亚。而近年来锂价上涨趋势明显。在美国，锂的价格已经从15年前的每吨2000美元上涨到现在的每吨9000美元。
美银美林集团贵金属分析师迈克尔·威德默表示：“在短期内还是显而易见的，市场仍然会供不应求，也就是说价格仍然高企，甚至可能继续走高。”
英国康沃尔锂业有限公司总裁杰里米·拉索尔指出：“实际一点说，我觉得得有五年时间。到那时，随着电动汽车成为主流，你就会看到锂的需求真正显著上涨。”
据估计，未来的10年中，全球对锂的需求将增至目前的三倍。这使得英国的康沃尔郡看到了机会。当地一家联合企业正试图开采新发现的锂矿。
美银美林集团贵金属分析师迈克尔·威德默表示：“目前康沃尔正在经历的恰是更广阔的产业的缩影。正如我们之前讨论的，无论何时，只要有人出高价，就有人去开发去探索。”
英国矿业专家表示，一个新的矿场真正运转起来还需要不少时间。因此，康沃尔开采的锂要应用到电动汽车上，也还需要一些时日。但投资者表示，一旦开始运转，未来前景将十分广阔。
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来源：央视财经《环球财经连线》
本文编辑：于典（实习）
