来源：新华网
临近“双十一”，
国内快递业似乎要迎来新一轮的涨价潮！
中通、韵达先后涨价，其他快递会跟进吗？
昨天（10月10日），中通快递官方宣布，今年以来，快递业受运输成本增加、人工成本提升、原材料价格上涨等多种因素影响，同时为了进一步提升服务质量，保障客户利益，中通快递集团经综合考虑，决定从即日起调整快递价格，具体情况请咨询当地服务网点。
今天，韵达快递也紧随中通，在其官网发布告客户书，称快递市场发展进一步成熟，受人力、物料以及运营成本攀升等影响，从即日起，对快件价格进行调整，具体请咨询韵达全国当地网点。
这两家快递涨价之后，其余快递会跟进吗？
考虑到“通达系”快递公司的紧密关系，有分析认为，不排除另外几家民营快递公司跟进涨价的可能性。
不过，顺丰方面今日对媒体回应称，
“暂不打算跟进”。
圆通速递相关负责人则表示，
目前没有收到涨价的消息。
网购被公认为中国的新“四大发明”之首，快递送货在中国最普及，其“负外部性”已经相当明显且严重。
这里仅举两例：一是快递车辆在街头、小区横冲直撞，已经引发很多人的担忧；二是快递业的包装材料已经造成严重环境负担。据国家邮政局统计，2014年全国139.6亿件快递件，共消耗约140亿张快递运单、20亿条编织袋、55.84亿个塑料袋、21亿个封套、67亿个包装箱、114.5亿米胶带、20.1亿个内部填充物，全部变成生活垃圾。
快递如何绿色化，已经成为一个时代命题。办法暂时还没有想出来，但抑制快递消费倒是一个现实路径。快递给人们带来便捷，但这种便捷不宜被滥用，至少不宜以低价鼓励快递消费恶性膨胀。当政府想抑制能源消费的时候，办法是提高油价。快递涨价，有利于抑制快递消费过快增长，从而形成新的市场均衡。
贵阳市内多家快递公司表示，除了中通、韵达接到总部涨价通知外，其他快递公司尚未接到涨价通知，且各家公司目前执行的仍是之前的价格。
