日剧《半泽直树》中有这样一句经典台词：“一颗小螺丝虽然又小又轻，但却非常结实，正是这种螺丝支撑着日本。”当然，也正是这种“永不松动的螺丝”精神一度将日本制造业送上品质制造的“神坛”。
不过，最近日本制造却屡陷信任危机。10月27号，日本大型汽车生产商斯巴鲁公司被曝公司内部无资格员工参与车检丑闻。更令人瞠目结舌的是，这一情况被曝可能已持续了30多年。
斯巴鲁社长吉永泰之在发布会道歉
斯巴鲁社长吉永泰之在10月26号下午的新闻发布会上表示，准备对未经充分检验发货的车辆实施召回。据媒体报道说，此次召回规模可能超过25万辆。而这距离日本另一汽车品牌“日产质检造假事件”仅刚刚过去一个多月。
这已经不是日本制造第一次爆出“造假丑闻”，或许也不会是最后一次。
曾经扬名的“日本精神”，被他们抛向了何方？
“精益求精”、“工匠精神”、“信任”、“百年企业”……凭借这些关键词，日本制造业被很多人看作信誉、质量的保证。然而，如今，“造假丑闻”影响下，带着匠人制造和精工细造的累累疤痕，日本制造却难再登“神坛”。
波及飞机、高铁，“百年钢企”神户制钢曝“丑闻炸弹”
谁也不曾想到，今年为日本制造业投下最大一颗“丑闻炸弹”的竟然是日本第三大钢铁企业——神户制钢。
10月8号，“超级钢企”神户制钢所曝出造假丑闻，承认旗下多家工厂长期篡改部分铝、铜制品的强度、尺寸等出厂检验数据，以次充好。其副社长梅原尚人在记者会承认管理层在内有数十人参与了篡改一事。
作为供应全球近一半汽车弹簧的制造商，神户制钢的数据篡改丑闻直接波及了飞机、高铁等多个行业。包括美国福特汽车、波音飞机，韩国起亚汽车、大韩航空都是受害者。更令人震惊的是，这种篡改品质保证资料蒙骗客户的手段在这家百年日企可能已经持续了10年。
“夺命问题气囊”后，高田再现数据篡改丑闻
曾经，高田气囊是日本制造业的骄傲。然而，从2016年开始，日本高田气囊事件刷爆网络，此后持续发酵。据悉，在其安全气囊事件全面爆发前，缺陷的高田安全气囊在全球已经造成17人死亡，180人受伤。被称为“有史以来最恶劣汽车安全丑闻”。
在最初几例伤亡事件发生时，已有人注意到高田气囊可能存在问题。然而，直至2015年高田还以商业机秘为由拒绝公开缺陷安全气囊的资料。2016年7月，高田问题气囊事件迁出造假丑闻，被曝篡改测试数据。一时间又引起国际舆论哗然。
高田董事长兼CEO高田茂久在高田日本宣布破产后致歉
“油耗作弊门”，铃木汽车卖点变“笑点”
2016年5月18日，日本铃木汽车被爆出存在对燃效数据进行修改的嫌疑。铃木公司承认，其从2010年起就开始用违反国家规定的方法进行燃油效率检测，涉及包括“奥拓”等微型车和小型车在内的16款车型，共计210万辆车。讽刺的是，此前，其最大销售卖点正是“省油”。
铃木汽车公司董事长铃木修（中）、总裁铃木俊宏（右）及副总裁本田治在新闻发布会上鞠躬致歉。
除了铃木汽车公司，中国人熟知的汽车品牌“三菱”也深陷“作弊门”。2016年4月，日本三菱汽车公司承认在四款轻型汽车的燃油效率测试中使用不当手段，以美化排放水平，共涉及62.5万辆汽车。这成为其2000年隐瞒车辆缺陷以来的最大丑闻。
7年财务造假！东芝家电陷经营泥潭
除了曾经风靡世界的日本汽车制造，“造假门”就像是一种恶性传染病也传染了日本其他制造业，其中更不乏其龙头家电行业。
2015年7月，家电巨头、有140多年历史的东芝集团被曝在截至2014年3月的5年间虚报利润1518亿日元。作为日本最大的半导体制造商、日系家电标杆的东芝遭遇了其成立140年来的前所未有困局。其曾经创造的“家电童话”似乎也成为了泡影。
神户牛肉也造假！次等肉变“高级肉”
10月23号，日本农协兵库分布向外界承认，其机构直营的著名餐厅神戶Plaisir从去年4月至今年10月15日，向消费者提供了3200份假冒的神户牛肉。这将使得该餐厅额外获利1000万日元（约人民币58.2万元）。
只有未经过产子或阉割、血统纯正的但马牛，才可被称为神户牛
要知道，神户牛肉一直以要求严格，血统纯正而著称，甚至有自己的专属证书。此次信任遭到背叛的是支持其几十年的顾客。
神户牛肉的证书如今看起来却颇带有讽刺意味
而这并不是神户牛肉首次遭遇名誉危机。早在2014年8月，日本高级连锁料理店“木曾路”公司就承认，使用便宜牛肉冒充高级牛肉其三家门店销售的是廉价牛肉，标注的却是“松阪牛”或“佐贺牛”。
还要迷恋“走下神坛”的日本制造？
你或许还有别的选择
从上世纪80年代以来，“日本制造”以其卓越的产品性能和可靠精致的品质制造成为许多人心中“良心产品”、“诚信产品”的代名词。日本的“工匠精神”更成为许多国家学习的典范。然而，接连出现的“造假丑闻”却让日本制造的诚信、品质神话慢慢土崩瓦解。
10月16号，由日本日立公司生产的高铁英国伦敦首秀，结果却遭遇一连串漏水、柴油电力转接等技术问题，高铁一时变成了“水帘洞”。日本高铁在英国的首秀就这样尴尬收场。据悉，该列车为斥资57亿英镑购买的。
漏水的日本GWR高铁
从频繁曝出的“造假丑闻”到尴尬首秀的日本高铁，曾让无数中国人迷恋的日本制造形象在慢慢崩塌。不可否认，多年积淀下的日本制造有其独特的魅力。然而，“made in Japan”究竟会成为品质神话还是如梦似幻的肥皂泡，“质量”才真的说了算。
“疯抢马桶盖”“只认日本品牌”……曾经，中国人对“日本制造”迷恋疯抢。“疯抢”背后是中国人曾对日本品牌的盲目迷信和对自己品牌的不自信。然而，如今，高品质的“中国制造”已经逆袭成为引人瞩目的世界品牌。与“走下神坛”的日本制造再见，或许，我们早已有了更好的“迷恋”选择。
编辑：张天健
