来源：人民日报 广州南沙发布微信
贵州发布综合整理
近日，在广州港南沙二期码头，一台桥吊快速而平稳地把一个来自贵州的货柜吊装上前往日本横滨的集装箱班轮，这标志着贵州—南沙国际物流大通道顺利开通。
贵州—南沙国际物流大通道顺利开通后，
我们最关心的是有哪几种物流途径？
4种物流途径
目前贵州—南沙的物流路径主要有以下4种：
贵州企业的货物，分别通过公路或铁路运送到北部湾港、湛江港、贵港港和黄埔港，然后通过驳船快线“穿梭巴士”运到南沙港区上大船，再运往国内各大港口和世界各地。反之，国内和世界各地的原材料或其他货物也可通过这4条物流路径，从南沙港区运送到贵州企业。
国内、国外两张物流网在南沙港区的无缝连接，提高了内陆企业货物运输的物流时效，更有效降低了物流成本。
贵州—南沙国际物流大通道顺利开通，
对贵州有着怎样的影响呢？
贵州是广州港的传统货源腹地，过去由于缺乏一站式的物流平台和通道，贵州出海运输物流成本一直偏高，影响了贵州本地企业的国际竞争力。
从2016年开始，南沙区政府贯彻落实广州市委市政府对口帮扶贵州文件精神，带领广州港集团多次到贵州调研，结合当地实际需求，出台精准帮扶政策，联合广州港集团在贵州搭建物流平台和连接贵州、南沙的物流通道，通过公路、铁路、驳运和海运等多式联运方式，把钦州、湛江、贵港等节点串连起来并汇聚到华南最大的内外贸枢纽的南沙港区，构建内陆省份连通世界、开展对外贸易的高效、便捷的物流网。
通过国内、国外两张物流网在南沙港区的无缝连接，不仅提高了内陆企业的货物运输的物流时效，更有效地降低了物流成本，让企业真正享受到实惠。同时，南沙自贸区的优惠政策也转接到了贵州的广州产业园，助力贵州建设连通世界的内陆交通枢纽。
据悉，今年以来，瓮福集团、贵州烟草等贵州龙头企业通过南沙通道出口货物到欧洲、日本和东南亚等地，让更多贵州产品走向世界。
