11月23日晚，一位小鸣单车公关部人士组建微信群向媒体爆料，公司实际控制人邓永豪失联，“电话不接，短信不回，钉钉退出，微信不理”。同时，小鸣单车全体员工欠薪未付。
根据该员工的爆料，小鸣单车裁员，99%的员工名存实亡，包括CEO已经离职。公司的钱大多被邓永豪挪用支付供应链。邓永豪同时也是广州凯路仕自行车有限公司老板。“在小鸣出事之后，”该员工说。“之前邓永豪接受采访声称自己在今年六月就已经退出纯属无稽之谈。小鸣单车的所有单车均出自凯路仕，凯路仕生产，小鸣单车买单，没有任何招投标，没有验收程序，纯属内部关联交易。”该员工称，“邓和小鸣的关系，每个员工都清楚。现在小鸣单车的监事，就是邓的助理徐蓓。”
记者查询工商信息发现，小鸣单车即广州悦骑信息科技有限公司，其法定代表人在8月23日，已由邓永豪变更为关斌。“不知道关斌是谁，从来没有出现过。”爆料人称。
同时，记者发现，该公司的营业场所，已由“广州市增城区新塘镇荔新十二路96号12栋109号3楼”，变更至“广州市天河区五山路141号之二1611房”——后者与凯路仕的营业地点“广州市天河区五山路141号之一1705房”，仅有一层之隔。
此外，该员工还称，小鸣单车全体员工欠薪未付，“8、9月份的工资拖了好久才发，10月份工资至今未果，报销款自7月起就拿不到了。”
另有员工表示，小鸣单车在10月份与其签署了解除劳动合同协议书。首批员工的赔偿金约定为11月20日到位，不过现在仍未收到任何款项。有小鸣单车杭州的员工表示，原来杭州有几十号员工，11月份陆续清退，截止目前大部分赋闲在家。
记者随后拨打邓永豪电话，无人接听。据悉，目前小鸣单车可以正常使用，但押金无法退还。
广东省消委会日前就押金问题约谈共享单车企业
早在7月份已有媒体报道，小鸣单车用户反映押金难退问题，引发用户退押金潮爆发。10月26日，有小鸣单车员工对媒体表示，小鸣目前欠用户的押金大概在5000万元左右，以每个用户199元押金粗略计算，涉及的欠款用户大概在25万左右。
在近期小蓝单车倒闭的新闻刷屏时，也有媒体再关注小鸣单车的问题。不过，记者从广州市交委获悉，上周五（11月17号），小鸣单车的相关负责人还出席了该部门及交警、城管等部门对共享单车企业的约谈会议。不过交委相关负责人并未透露当时代表小鸣单车出席的负责人是谁。
那小鸣是否已经倒闭？根据有关员工爆料及其他媒体披露信息看，小鸣目前的主要团队集中在广州，主要是电子围栏的研发团队以及app的技术及运营团队，并继续在华南寻找可以覆盖全境电子围栏城市的发展机会，希望后期可以转型成为电子围栏系统输出的软件应用公司。
“对于原来投放的单车，将维护持续运营，但不继续投放，华东区域的运营进行了人员裁剪，缩小运营范围，用户的退押金等问题，还可以通过微信、400客服等渠道继续和小鸣单车联系。”近日，还有小鸣单车的公关人员如是对媒体表示。
至于用户普遍关系的退押金难的问题，记者询问了广州市交委相关负责人。他表示：“针对近期出现的部分平台企业未能及时退还用户押金的问题，市有关部门高度关注，通过约谈等多种方式督促平台企业重视该问题，务必积极回应用户的合理诉求，并按照约定退还用户的押金，有关处理情况要及时向社会和用户公布。同时，市交通部门也及时向工商、公安等有关部门进行咨询和反映，并提出了工作建议。”
他说，近期省消委会还通过发出调查函，启动针对性调查和专门约谈投诉较多平台企业，建立投诉快速转办衔接机制等方式，督促企业加快押金退还，维护用户合法权益。
他还表示，根据“谁经营谁管理”的原则，企业是管理的主体。按照要求，企业退出市场前，须将已投放的车辆进行回收清理。对于企业未及时回收的残旧故障车辆，市有关部门和属地区、街道都将积极研究应对，按程序做好现场清理工作。
来源：南方网 记者 余秋亮
