日本综合化工企业、全球碳纤维材料巨头东丽集团28日在东京举行记者会，承认子公司东丽HC存在篡改产品强度数据行为。这是继23日三菱综合材料曝出数据篡改后，日本制造业本月第二起数据造假丑闻。
隐瞒有“理” 造假“无罪”
东丽集团成立于1926年，是大型综合化工企业，主要业务为纤维、树脂等化工品生产加工，在碳纤维合成材料、信息通信材料制造领域居全球领先地位。它在中国、泰国、马来西亚等地设有分公司，全球雇员超过4.6万人。
11月28日，日本化工巨头东丽社长日觉昭广在记者会上鞠躬道歉。
东丽HC主要从事工业用纤维的制造加工。东丽社长日觉昭广在28日的记者会上证实，2008年4月至2016年7月，东丽HC累计出现149起数据篡改事件，问题产品销往13家企业，主要涉及增强汽车轮胎强度的辅助材料。内部调查显示，东丽HC为达到顾客要求，在产品检查阶段篡改用于制造汽车轮胎内衬帘布的涤纶工业丝的强度数据。帘布的作用主要是保护轮胎橡胶，抵抗车轮行进时的张力，对强度有很高的要求。
东丽公司为汽车提供的聚酰胺纤维产品。（东丽公司网站截图）
东丽否认这是公司层面有组织的造假行为，声称是工作人员的个人行为。不过，据日本媒体报道，东丽早在一年前就掌握了相关情况。
日觉表示，早在去年7月，东丽HC就已掌握数据篡改情况，之所以拖到现在公开，原因是“从本月初开始，网上出现有关（东丽涉嫌数据造假的）流言。公司认为，与其让流言传播不如将真实情况公开。由于在信息整理、向顾客说明情况上花费了时间，所以选在这个时间点宣布”。
日觉与东丽HC社长铃木信博28日在记者会上道歉。但是日觉表示，因篡改数据行为“并不违法”，若神户制钢丑闻没有曝光，东丽原本不打算公开。
日本所有轮胎制造企业全部“中枪”
《周刊文春》28日报道，日本所有轮胎制造企业使用的都是东丽HC提供的涤纶工业丝，一旦因这次数据篡改发生召回，将造成巨大损失。不过东丽称，经询问11家合作企业，尚未发现可能因此引发的安全问题。
东丽社长日觉昭广在记者会上接受采访
官房长官：相关企业要查明原因
日本内阁官房长官菅义伟28日就此表态，称东丽数据造假“动摇了公平交易的根基”，而且最近一段时间接连曝出问题的都是代表日本的跨国企业，令人遗憾。
他要求各相关企业查明原因、防止再犯，以免“日本制造”丧失信誉。
日本经产省要其向客户说明情况
29日上午，日本经产大臣就这一事件表态，要求东丽公司尽快向客户说明情况并且实施整改。
日本经产大臣世耕弘成29日表示， 经产省已要求东丽加紧就问题产品向客户进行说明，同时要采取有效整改措施保证此类事情不再发生。
日媒：造假丑闻打击“日本制作”信誉
日本广播协会（NHK）指出，东丽是日本化工巨头，在纤维领域技术领先。这也是继神户制钢所、三菱综合材料之后第三家曝出数据造假丑闻的大型日企，将给“日本制造”的信誉带来进一步打击。而日产、斯巴鲁此前则被曝出“质检门”。日本制造业曾引以为傲的产品质量管控遭到外界质疑。
回顾最近一段时间日本纷纷扬扬的造假风波
就在过去这短短1个月的时间里，日本已经有多家在全球闻名的大企业，纷纷被曝出了数据造假或严重的产品质量问题。
先是日本神户制钢公司被曝光在至少过去10年的时间里伪造了公司大量金属产品的数据，被影响的企业多达200多家，而神户制钢也承认了这一黑幕……
接下来倒霉的是日本著名车厂日产和斯巴鲁，两家公司均承认他们在出厂检验环节中使用了许多“无资质”人员敷衍检验手续，而且斯巴鲁的这一做法还持续了30年！最终上百万辆轿车因此被召回。
而在今年早些时候，中国人都家喻户晓的日本东芝公司则被曝伪造营业利润2000亿日元，实际上东芝的财务状况非常危险，急需注资。另一家日本著名的轿车安全气囊公司高田也因为严重的产品质量问题（气囊爆炸）而于6月宣布破产……
接下来，日本三菱集团被曝出与神户制钢一样，也伪造了产品的数据。
三菱集团旗下的“三菱电线工业”和“菱伸铜股份有限公司”分别在过去2年和1年里伪造了数百万件的产品数据，而采购了这些产品的企业则大多是飞机和轿车产业的，数量分别为229家和29家，其中更包括美国波音公司和欧洲的空中客车……
然而，这其实并不是三菱公司第一次因为数据造假而被曝光了。根据CNN的报道，去年三菱旗下的“三菱汽车公司”就被曝光在油耗测试上造假，而三菱方面也承认了这一丑闻。
这一起起不断曝出的日本制造业的丑闻，也令日本政府很是头疼。日本产业大臣世耕弘成就表示他对三菱的丑闻感到“非常遗憾”，但同时强调他认为这种造假的情况在行业里只是“个案”。
可讽刺的是，就在1个月前神户制钢的数据造假事件中，这位产业大臣也宣称那仅仅是“个案”。更值得注意的是，当时三菱是以神户制钢造假事件中的“受害企业”的身份出现的，后来三菱却也被发现了造假……
现在又轮到了东丽集团，接下来会是谁呢？
责任编辑：时鑫
