11月下旬，一艘1.5万吨级民用客滚船载着空军航空兵、地空导弹、雷达、电抗等多支部队的人员和装备，经过数天劈波斩浪，横跨我国南海、东海、黄海、渤海4大海域，航行千余海里后抵达东北某港口，顺利完成部队驻训归建。
水路投送具有装载量大、运输成本低、航道不易被破坏等特点，是保障部队机动和物资供应运输的重要手段，也是保障海上作战的关键环节。近年来，空军针对部队投送由陆向海的新趋势新特点，深入贯彻军民融合深度发展战略思想，广泛动员民用运力保障部队跨海投送，今年更是协调动用大型客滚船取代滚装船，既避免了部队“人装分离”忙乱现象，又拓宽了空军水路投送运能储备，实现了由兵力装备投送向成体系作战力量投送、由近岸近海投送向远程远海投送的转变，部队快速机动能力得到大幅提高。
这次跨海投送部队类型多、机动距离远、人员装备多、标准要求高，涉及地方交通、民航、海事等多个职能部门和军内的作战、训练、运输等多个业务部门，对运输投送的沟通协调提出了很高的要求。空军着眼“联合”，突出“衔接”，积极与军地相关部门协调，科学制定投送方案，多次进行实地勘察，现场测量滚装码头泊位和承运船舶，根据勘察和测量数据，研究制定了水路输送计划、水运装备加固方案和安全检查细则，并组织模拟登船、装载加固等演练，确保输送各个环节准备有序。海运梯队出发前，各个部队均召开安全形势分析会及安全教育会传达上级有关要求，成立安全管控小组，严格落实检查、演练等运输安全管理规定，确保跨海投送不掉链、无差错。
由于海上气候复杂多变，季节性台风多，极端天气概率大，气象水文变化快，运输投送的“窗口期”较窄。空军运输投送部门充分考虑气象水文海况等诸多因素，精确规划航程，周密计划前后衔接，提前做好运输过程中各种突发情况的处置预案。在海上航渡期间，船舶进入南方某海域时遭遇大风被迫两度抛锚，梯队立即启动应急预案，虽然原定到港时间推迟，但人员装备均未发生安全问题。
据了解，在此次跨海投送保障中，空军各级机关先后协调军地多个部门，多种运输方式衔接倒运顺畅，组织流程熟悉，较好地掌控了潜在问题风险，同时也暴露出个别环节组织不够规范、军地协调不够深入等问题。下一步，他们将坚持以运代训、运训结合，利用轮战驻训、演习演练等大项任务带动，常态组织不同类型部队进行海上联合投送，不断提高远程投送保障能力。（陈龙 熊华明）
编辑：沙洋波
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