据悉，腾冲至猴桥高速公路起于腾冲市中和镇南侧，与已建保腾高速止点顺接，同时通过中和立交与腾陇高速相接，止于黑泥塘既有边检站南侧，路线全长52.552公里。
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全线在中和、板桥、猴桥3处设互通式立交。主线K0+000-K51+185段采用双向四车道高速公路建设，设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米；主线K51+185-K52+562.90段采用一级公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米。建设工期3年。
自2017年3月3日腾冲至猴桥高速公路在腾冲市中和枢纽立交举行动工奠基仪式以来，各项工作有序推进。2017年6月16日，省交通运输厅批复了腾冲至猴桥高速公路两阶段施工图设计，这标志着腾猴高速已具备全线开工条件，2017年将完成15亿元投资目标任务。
随着昆明至腾冲已实现全程高速化，腾冲至猴桥的出境压力不断加大，现有公路已不能满足经济发展和出境大通道的需求。实施腾猴高速公路建设，对改善综合运输服务水平，实现与周边国家、州市互联互通，促进腾冲对外开发开放，加快经济社会转型跨越发展具有十分重要的意义。
腾冲至猴桥高速公路是《国家公路网规划》（2013-2030年）中G5615天保至猴桥高速公路中的末端，与已经通车的保山至腾冲高速公路连接，并在保山与杭瑞高速公路连接。
目前，昆明至保山至腾冲已经全部实现高速化，本项目建成后，将与已经升级为二级公路的腾冲至缅甸密支那公路相接，进一步提高与缅甸的交通联系，加快密支那至班哨公路升级改造步伐，为孟中印缅国际大通道早日打通创造条件。
除此之外
还有一条令人美哭的高速已经通车
记者11月22日从中交云南高速公路发展有限公司获悉，宣威至曲靖高速公路曲靖西、沾益、热水、卡朗、菱角5个收费站定于2017年11月30日上午10时起通车运营。
据了解，宣曲高速通行费收费标准按照《云南省人民政府关于同意宣威至曲靖高速公路收取车辆通行费的批复》（云政复〔2017〕63号）执行，宣威至曲靖高速公路客车通行费单位成本0.482元/车公里、货车通行费单位成本为0.103/吨公里。收费车型分类、收费系数和行驶云南省高速公路载货类汽车的计费原则按我省现行标准执行。国际标准集装箱车辆、ETC用户（包括非现金支付方式用户）车辆的优惠标准、跨路段行驶及计价进整办法等按照相关规定执行。
宣威至曲靖高速公路是国家高速公路网G56(“7918”网中东西向横12)杭州—昆明—瑞丽(口岸)高速公路的一段，为连接我国东部、西南及通向南亚、东南亚各国的公路通道；是云南省“9210”干线公路骨架网(9条放射线、2条环线、10条联络线)的联络线之一；也是曲靖市综合交通基础设施建设“三年攻坚”“五年会战”目标任务之一。
路线由东北向西南展布于曲靖市宣威市、沾益区、经开区、马龙县境内，起点接国高网G56杭瑞高速公路普立（滇黔界）至宣威段止点宣威城南（K84+000），止点位于曲靖市麒麟区西侧南海子（K178+547.619）与曲靖至昆明高速公路(即国高网杭瑞高速G56与沪昆高速G60的共用段)相接。
（来源：云南信息报讯 记者冯蔚）
