12月29日，记者从市交巡警总队获悉，寸滩长江大桥于本月31日正式开通通行。据悉，寸滩长江大桥及寸滩大桥南引道工程是打通重庆机场T3航站楼的重要节点，是经江北国际机场抵渝后的“景观名片”。从“210国道”到“机场路拓宽改造工程”2011年建成投用，但机场路“服役”多年已不堪重负，每逢节假日更是拥堵。渝航大道的全线通车，是新老机场的交接，是城市发展的景观。渝航大道为双向八车道，设计时速80km/h，全线通行仅需15分钟，是重庆机场专用快速路的重要组成部分。

    三大项目全部开通 加快通行效率

    渝航大道工程南起内环高速盘龙立交，向北跨腾龙大道，经寸滩长江大桥，于港城工业园上跨渝长高速，向北连接机场T3航站楼，线路全长13km，其渝航大道工程按建设计划分三大项目组织实施，其中：

    渝航大道工程北段南起寸滩长江大桥北桥台（不含）止于机场T3航站楼，全长9km，含三座全互通立交（跑马坪立交、环山立交和桃子湾立交），于2010年11月开工，2017年8月通车投用。

    寸滩长江大桥为渝航大道的控制性节点工程，全长1.6km，双向八车道，设计时速80km/h，主桥为钢箱梁悬索桥，主跨880m，桥宽42m，重力式锚碇，主缆φ680mm，中国风牌楼型主塔高200m。目前，主跨880m的钢箱梁为市内建成大桥第一跨，主塔（高200m）也是目前我市主城最高。于2012年12月开工，2017年12月31日正式通车投用。

    寸滩大桥南引道工程南起盘龙立交止于寸滩长江大桥南桥台（不含），全长2.4km，含一座全互通立交（腾龙立交），于2015年10月开工，2017年12月主干道通车投用。三大项目现已全部开通，极大的加快了通行效率。

    寸滩长江大桥开通后给市民出行带来了哪些便捷？

    在对路况不熟悉的情况下，很多市民都会产生这样的疑问，开通之后的寸滩长江大桥能通往哪些区域，将给市民带来哪些便捷？

    据悉，寸滩大桥通车后，渝航大道跑马坪立交至盘龙立交亦将通车。同时，交巡警提醒，渝航大道24小时禁止货车、行人通行。车辆分流线路如下：

    一、原九龙坡、南岸、巴南区、大渡口经内环快速路江南立交至盘龙立交至东环立交往江北机场T3航站楼方向车辆可改道盘龙立交-渝航大道-寸滩大桥-跑马坪立交-环山立交-桃子湾立交-江北机场T3航站楼。

    二、原经内环快速路江南立交至盘龙立交至东环立交至长寿、邻水方向车辆可改道江南立交-盘龙立交-渝航大道-寸滩大桥-跑马坪立交-沪渝高速长寿、邻水方向。

    三、原经沪渝高速至东环立交至盘龙立交往南岸、巴南、九龙坡、大渡口、綦江、南川方向车辆可改道沪渝高速-跑马坪立交-渝航大道-寸滩大桥—盘龙立交-内环快速路南岸、巴南、九龙坡、大渡口、綦江、南川方向；

    四、原经沪渝高速东环立交至五童立交往江北、渝中方向车辆可改道沪渝高速-跑马坪立交-渝航大道-寸滩大桥—盘龙立交-朝天门大桥-渝中、江北方向。