就可以坐动车直达大理了

记者从中国铁路昆明局集团有限公司获悉，2017年云南省铁路建设共完成投资207.3亿元，保持加快推进云南铁路建设态势。值得关注的是，今年内旅客可以坐动车从昆明去大理，预计耗时2小时可直达。

Get两个重点消息

1、目前，广大扩能改造工程进入攻坚阶段，广昆铁路达速施工已全面展开，为今年内昆明至大理开行动车组列车奠定基础。

2、同时，南昆铁路扩能改造、攀枝花至大理等铁路项目正进行勘察设计，渝昆高铁今年内将开工建设。

据“铁路12306”客户端显示，目前昆明到大理的列车运行约6个多小时，年内昆明至大理开行动车，将节约三分之二的时间。

渝昆高铁，是京昆高速铁路的南部路段，是我国西南地区重要的铁路干线，与规划中的郑渝高速铁路共同构成西南与中原、华北、东北地区的快速铁路大通道。

线路走向：重庆主城―江津―永川―泸州―宜宾―昭通―昆明。正线全长701km，其中重庆市境内约84km，四川省境内约200km，贵州省境内约26km，云南省境内约390km。全线建设总工期6年半。

渝昆高速铁路形成重庆至昆明方向高速铁路通道，解决内陆至西南方向缺少快速客运通道问题，承担成渝、滇中等城市群间的高速铁路客流，同时释放内昆铁路货运能力，实现大通道客货分离。

沿途站点：

重庆段：重庆西站、江津北站、永川南站

四川段：泸州站、南溪站、宜宾站、高县站、筠连站

云南段：盐津南站、彝良北站、昭通东站、迤车站、会泽站、卡竹站、

寻甸站、嵩明站、长水机场站、昆明南站

建成后，从重庆坐高铁到昆明只需2.5小时。

2017年云南共有中老国际通道玉磨铁路、中缅国际通道大瑞铁路、广大铁路扩能改造工程等13个铁路项目全面推进。

其中，辐射南亚、东南亚和国内的铁路货运枢纽昆明东站三级六场投入使用，云南铁路枢纽解编能力得到大幅释放；连接云南两大客运站的昆明南站至昆明站联络线开通，使部分动车在昆明站始发；大瑞铁路“咽喉”工程——澜沧江特大桥钢管拱顺利实现合龙，控制性工程高黎贡山隧道首次采用TBM硬岩掘进机施工；成昆铁路扩能改造工程永广铁路龙川江大桥成功转体合龙，墩中转体高度、单体重量创造了新的世界纪录。同时，元江特大桥、金沙江特大桥等将刷新多项世界和全国纪录的超级工程顺利推进。

（来源:云南信息报 记者 张艳萍）