2018年春运“收官” 长三角铁路发送旅客超7000万人次创记录

　　中新社南京3月12日电 (朱晓颖 陆应果)3月12日是2018年春运“收官”之日，为期40天的春运落下帷幕。记者12日从中国铁路上海局集团有限公司获悉，今年春运，长三角铁路发送旅客超过7000万人次，增幅达5%以上；客发量大超历年春运，创下新记录。

　　长三角铁路客流“火爆”，流向集中、客流高位运行趋于常态化。据中国铁路上海局集团有限公司统计，今年春运，长三角铁路日均发送旅客176.9万人次，客发量占全国铁路的五分之一。

　　据分析，今年春节前，客流主要集中在上海、南京、杭州地区，节后主要集中在合肥、阜阳、徐州等地区。京沪、徐兰、沪昆、杭深、宁蓉等高铁客专和京九、陇海、沪昆等干线备受“追捧”，务工流、学生流、探亲流、商务流和旅游流交织叠加。

　　长三角铁路运力也创下历年之最，实现多个站点、多个方向首次开行动车，高铁成为主力军。

　　据盘点，今年春运期间，长三角铁路客车开行总数达1114.5对，其中安排开行动车组列车766对，占开车总量的68.7%，同比增加67对、增幅9.6%。

　　运力的大幅提升，受益于密集编织的高铁网络。近10年来，长三角铁路建设持续发力，形成了密集完善的高铁网。

　　随着合宁、合武、沪宁、京沪、沪杭、宁杭、杭甬、合福、郑西等新线相继开通运营，上海虹桥、南京南、杭州东、合肥南等一大批现代化高铁客站建成投入使用，为区域经济发展搭建了“新动脉”。

　　至2017年底，上海局集团公司营业里程突破1万公里，其中高铁3667.8公里，居全国18个铁路局集团公司首位，占全国铁路的六分之一。其配属的动车组折算标准动车组达642组，占全国铁路的四分之一。

　　随着高铁成网，长三角形成了以区域中心城市为轴心，向中国中部、南部、西南部、北部辐射的高速铁路网络，旅客到全国主要城市旅行时间大幅缩短。(完)