印度《经济时报》3月22日文章，原题：第二波中国商品可能会入侵你的停车场  在印度，中国货成了廉价商品的代名词。但这一状况很快就会发生改变。在廉价玩具和手机等领域与印度制造商展开激烈竞争后，中国公司如今开始涌入印度的汽车产业。

　　几天前，中国汽车制造商上汽集团表示，到2025年将在印度投资500亿卢比以确立在该国的存在。上汽称，2019年将在印度推出名爵汽车。

　　中国的汽车市场正在放缓。中国汽车工业协会估计今年总体汽车销售增长幅度是相对低迷的3%，与2017年持平，但远远低于2016年亮眼的13.7%。中国的汽车市场直到最近仍是全球增长引擎。但有关专家本月表示，中国的汽车市场从现在开始将进入“缓慢而稳健的增长”阶段。

　　印度乘用车市场是增长速度最快的市场之一，2016年至2017年超过9%，预计到2020年印度将成为全球第三大乘用车市场。这是中国汽车制造商关注印度的一个原因。2016年至2017年，中国对印度的2.78亿美元对外直接投资中有60%进入汽车领域。

　　但对中国汽车公司来说，进入印度市场并不像玩具或智能手机那么容易。信誉、质量、售后服务对于汽车买主来说都相当重要。印度最受欢迎的Maruti轿车通过物超所值的产品称霸印度市场，几乎没给想在印度市场获得重要立足之地的中国车商留下什么空间。

　　然而，不能因此小视中国公司——他们深谙如何发展成为高质量产品。中国很多汽车制造商已获得进入印度市场的全球汽车品牌的股份。印度极力转向电动汽车的努力将为中企打开巨大的机遇空间。随着中国成为全球最大电动汽车市场，中国许多公司已在这项新技术中开发出专门技术。中国最大电动汽车制造商比亚迪和塔塔汽车公司已联手囊括10个城市中9个的电动汽车供应合同。两家公司已击败印度汽车制造商马恒达公司、艾彻公司等竞争对手。(陈一译)