四川航空

机长

刘传健

2018年6月8日下午，中国民用航空局、四川省举行表彰大会，表彰成功处置3U8633航班险情的川航机组及相关部门的单位和个人。

在2018年5月14日，川航3U8633航班从重庆至拉萨飞行任务中，在9800米高空，驾驶舱右侧风挡玻璃破损脱落。机组成功处置航班险情，在成都双流机场安全迫降，确保机上119名乘客安全。

中国民用航空和四川省决定，授予川航3U8633航班“中国民航英雄机组”称号，授予机长刘传健“中国民航英雄机长”称号，享受省级劳动模范待遇。

特别推荐 ·奖励

中国民用航空局和四川省还给予机长刘传健500万元奖励，给予第二机长梁鹏200万元奖励，给予副驾驶100万元奖励，给予其他6名机组人员100万元奖励。

川航3U8633

事件回顾：

大家跟小编回顾一下当时在川航3U8633发生的惊心动魄事件：

5月14日，四川航空公司3U8633航班执行重庆-拉萨航班任务，在成都区域巡航阶段，驾驶舱右座前风挡玻璃突然破裂脱落，驾驶舱瞬间失压，气温降低到零下四十摄氏度。在意外发生后，万米高空中，机组副驾驶徐瑞辰半个身子被“吸”了出去，大量机载自动化设备失灵，机组向地面控制台发出了“7700”信号，紧急求助。危急关头，3U8633航班机长刘传健，在自动化设备失灵情况下，依靠二十年飞行经验、手动操纵飞机，于07：46分安全备降成都双流机场，所有乘客平安落地。挽救了119位乘客和9名机组人员的生命安全。

驾驶舱

大家都知道这次川航备降，是一个奇迹。

因为当时飞机高度大概九千八百米，三万两千多英尺，在这个高度下，极度低温、极度缺氧、强噪音，并且有强风干扰，这种环境下，人类大概几秒钟就会失去意识。但是当时的情况，驾驶员可能根本没有时间去戴氧气面罩，强风就已经来了。

在驾驶舱飞行管理组件完全失效、无法自动驾驶的情况下，机长只能完全靠最原始的方式，用一块备用仪表、人工导航的形式来驾驶飞行，这对驾驶员的心理素质、操作技术要求特别高。在自动化设备失效、如此恶劣的环境下，机长依然将飞机安全降落，真的特别伟大，真的是一个奇迹。

图文来自网络